Масло моторное Devon 2T Outboard

Назначение и применение масла моторного Devon 2T Outboard

Масло моторное Devon 2T Outboard специально разработано для двухтактных бензиновых подвесных моторов водных судов. Полусинтетическая основа обеспечивает стабильную работу в широком диапазоне температур и режимов нагрузки. Масло совместимо с топливной системой морских моторов и гарантирует надёжную смазку цилиндро-поршневой группы при интенсивной эксплуатации на воде. Оптимальная вязкость позволяет использовать масло во всех климатических зонах России и регионах с умеренным климатом.

Преимущества масла моторного Devon 2T Outboard

• Малозольная формула — сульфатная зольность не превышает 0,5%, что снижает отложения в двигателе и предотвращает нагарообразование в свечах зажигания
• Индекс вязкости 131 — стабильная плёнка смазки от −42 °C до +100 °C, защита во время холодных пусков и летней эксплуатации
• Высокая температура вспышки 185 °C — безопасность при хранении и работе, минимизация испарения топливной фракции
• Полусинтетическая основа — идеальный баланс стоимости и эффективности, лучшее чем минеральное масло растворение в топливе для двухтактных моторов
• Класс API TC — соответствие международному стандарту для морских двухтактных двигателей на бензине
• Российское производство — контроль качества, доступность, соответствие ТУ 19.20.29-049-19084838-2020
• Плотность 866 кг/м³ — оптимальное соотношение для полного смешивания с топливом и равномерной подачи в камеру сгорания

Особенности эксплуатации масла моторного Devon 2T Outboard

Кинематическая вязкость при 100 °C составляет 8,1 мм²/с, что гарантирует текучесть и проникающие свойства даже при интенсивных нагрузках на высокооборотистых моторах. Низкая температура застывания −42 °C позволяет безопасно использовать масло в осенне-зимний период без дополнительных присадок.

Масло моторное Devon 2T Outboard предназначено для смешивания с бензином в соотношении, рекомендованном производителем лодочного мотора (обычно 1:50). Малозольная композиция предотвращает закоксовывание поршневых колец и образование отложений на выпускных каналах. При регулярной замене топливно-масляной смеси достигается максимальный ресурс двигателя и стабильность работы на всех оборотах.