Масло моторное Katana Makuri E7 15/40 API CI-4 Plus/SL

Назначение и применение Масло моторное Katana Makuri E7 15/40 API CI-4 Plus/SL

Масло моторное Katana Makuri E7 15/40 API CI-4 Plus/SL разработано для надёжной защиты современных дизельных двигателей с турбонаддувом и наддувом воздуха, а также совместимо с бензиновыми моторами. Минеральная основа с пакетом присадок обеспечивает стабильную вязкость SAE 15W/40 в широком диапазоне температур — от холодных пусков при минус 20 °C до работы при +40 °C и выше. Соответствие классам API CI-4 Plus и API SL гарантирует соответствие требованиям как американских, так и европейских стандартов качества, что делает его универсальным решением для парков грузовиков, автобусов и строительной техники.

Преимущества Масло моторное Katana Makuri E7 15/40 API CI-4 Plus/SL

• Надёжная защита от износа — формирует устойчивую масляную плёнку на трущихся поверхностях, снижая износ цилиндропоршневой группы и подшипников коленвала до 40 % по сравнению с маслами базового уровня
• Оптимальная вязкость 15W/40 — обеспечивает лёгкий холодный пуск при -20 °C (вязкость при 100 °C: ~100 сСт) и надёжную работу в режимах высоких нагрузок благодаря стабильной плёнке
• Окисляемая стабильность — минеральная основа с пакетом антиокислительных присадок продлевает интервал замены до 10 000 км при нормальных условиях эксплуатации
• Совместимость с системами очистки — формула CI-4 Plus совместима с системами каталитического нейтрализатора и EGR, не образует отложений в камере сгорания
• Экономичность — минеральный состав и оптимальный вязкостный индекс минимизируют потери на трение, что снижает расход топлива на 3–5 %
• Универсальность — двойная сертификация (API CI-4 Plus/SL) позволяет использовать в дизелях и бензиновых двигателях без пересорта
• Демульгирующие свойства — быстро отделяет воду и конденсат, предотвращая коррозию внутренних деталей и образование эмульсий

Особенности эксплуатации Масло моторное Katana Makuri E7 15/40 API CI-4 Plus/SL

Вязкостный класс SAE 15W/40 означает, что масло остаётся текучим при -20 °C (индекс 15W) и сохраняет защитные свойства при рабочей температуре +100 °C с кинематической вязкостью 100 сСт. Это делает его идеальным выбором для регионов с умеренным климатом и сезонной эксплуатацией. Для дизельных двигателей API CI-4 Plus предотвращает образование нагара и защищает от окисления в условиях высоких температур сгорания; для бензиновых моторов API SL обеспечивает защиту от лакообразования и детонации. При использовании в дизельных системах с EGR (рециркуляция выхлопных газов) необходимо соблюдать рекомендованные интервалы замены, так как система интенсивнее загрязняет масло. Рекомендуется контролировать уровень масла каждые 1000 км пути, особенно в первые часы после замены, чтобы убедиться в герметичности системы смазки.