Масло моторное Katana Makuri E9 0/40 API CK-4/CJ-4
Синтетическое моторное масло
Масло моторное Katana Makuri E9 0/40 API CK-4/CJ-4
Премиальное синтетическое масло для дизельных двигателей грузовиков и спецтехники с экстремальной защитой от износа
Назначение и применение Масло моторное Katana Makuri E9 0/40 API CK-4/CJ-4
Масло моторное Katana Makuri E9 0/40 API CK-4/CJ-4 разработано специально для высоконагруженных дизельных двигателей современных грузовиков, автобусов и строительной техники. Формула отвечает требованиям API CK-4 и CJ-4, что гарантирует совместимость с турбированными двигателями последних поколений и соответствие жёстким экологическим стандартам. Вязкость SAE 0W/40 обеспечивает надёжный пуск в холодных условиях и стабильную защиту при работе на высоких температурах, что делает этот продукт универсальным решением для круглогодичной эксплуатации в условиях России и стран СНГ.
Преимущества Масло моторное Katana Makuri E9 0/40 API CK-4/CJ-4
- Синтетическая основа премиум-класса — обеспечивает стабильность вязкости в диапазоне -30°С до +50°С, снижает расход топлива на 3–5% за счёт оптимизации трения
- Максимальная защита от износа — система присадок CK-4/CJ-4 образует прочную масляную плёнку на поверхностях цилиндров и колец, продлевая ресурс двигателя до 500 тыс. км между ТО
- Контроль окисления и отложений — эффективно подавляет образование нагара в поршневых кольцах и дроссельных заслонках, предотвращая потерю компрессии
- Совместимость с системами очистки выхлопа — допуск CK-4 гарантирует сохранение работоспособности сажевых фильтров (DPF) и систем селективного каталитического восстановления (SCR)
- Пролонгированный интервал обслуживания — позволяет увеличить периодичность замены масла до 40 тыс. км при условии соблюдения режима эксплуатации
- Низкая испаряемость — уменьшает потери масла в картере при работе при высоких температурах, экономя средства на доливку
- Совместимость со всеми дизельными двигателями — одобрено ведущими производителями грузовой техники (MAN, Volvo, DAF, Mercedes)
Особенности эксплуатации Масло моторное Katana Makuri E9 0/40 API CK-4/CJ-4
Нулевая зимняя вязкость (0W) обеспечивает холодный пуск при температуре до -30°С без предварительного подогрева, критически важный параметр для дальнобойных грузовиков и техники в регионах с суровым климатом. Летняя вязкость 40 (SAE 40) гарантирует устойчивость масляной плёнки при номинальной температуре масла 100°С, предотвращая проворачивание вкладышей и заклинивание поршневых колец при максимальной нагрузке.
Масло моторное Katana Makuri E9 0/40 API CK-4/CJ-4 содержит повышенное содержание серы и фосфора в допустимых пределах, что обеспечивает дополнительную защиту от задиров при работе в режиме буксировки или работе на максимальных оборотах. При использовании в дизельных двигателях с системой EGR (рециркуляция выхлопных газов) рекомендуется соблюдать интервалы ТО и регулярно проверять уровень масла, так как в таких системах возможно небольшое попадание топлива в картер.
Для каких двигателей подходит Масло моторное Katana Makuri E9 0/40 API CK-4/CJ-4?
Масло моторное Katana Makuri E9 0/40 API CK-4/CJ-4 предназначено для всех современных дизельных двигателей грузовиков, автобусов и спецтехники, включая турбированные и наддувные. Допуск API CK-4/CJ-4 обеспечивает совместимость с двигателями Volvo, MAN, DAF, Mercedes-Benz, Renault, Scania и другими производителями. Также может использоваться в дизельных легковых авто, где требуется масло класса не ниже CJ-4.
Какой интервал замены масла Katana Makuri E9 0/40 API CK-4/CJ-4?
Стандартный интервал — 30–40 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации. При работе в тяжёлых условиях (постоянная максимальная нагрузка, пыльная среда, низкие температуры) рекомендуется сокращение до 30 тыс. км. В нормальных условиях допустимо 40 тыс. км благодаря синтетической базе масла. Всегда сверяйтесь с рекомендациями производителя вашего двигателя.
Чем отличается вязкость 0W/40 в Масле моторном Katana Makuri E9 0/40 API CK-4/CJ-4?
Маркировка 0W/40 означает нулевую зимнюю (0W) и летнюю вязкость 40. Ноль гарантирует прокачиваемость при -30°С и ниже, что исключает сухое трение при холодном пуске. Сорок (SAE 40) обеспечивает стабильность плёнки при рабочей температуре 100°С, сохраняя защиту под нагрузкой. Это универсальная вязкость для круглогодичной эксплуатации в умеренном и холодном климате.
Безопасно ли использовать Масло моторное Katana Makuri E9 0/40 API CK-4/CJ-4 в двигателях с сажевым фильтром (DPF)?
Да, абсолютно безопасно. Допуск API CK-4 специально разработан для двигателей с системами DPF и SCR. Масло моторное Katana Makuri E9 0/40 API CK-4/CJ-4 содержит контролируемые уровни серы и фосфора, которые не загрязняют катализатор и не забивают сажевый фильтр. При соблюдении интервалов замены масла система очистки выхлопа будет работать без сбоев.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.




























