Масло моторное Katana Makuri E9 5/30 API CK-4/CJ-4

Назначение и применение Масло моторное Katana Makuri E9 5/30 API CK-4/CJ-4

Масло моторное Katana Makuri E9 5/30 API CK-4/CJ-4 разработано специально для современных дизельных двигателей грузовиков, автобусов и специализированной техники, работающих в условиях повышенных нагрузок. Формула соответствует последним стандартам API CK-4 и API CJ-4, обеспечивая совместимость с катализаторами и фильтрами выхлопных газов. Применяется в четырёхтактных двигателях с турбонаддувом и без, требующих надёжной защиты от износа и отложений при интенсивной эксплуатации.

Преимущества Масло моторное Katana Makuri E9 5/30 API CK-4/CJ-4

• Вязкость 5W/30 (SAE) — оптимальный баланс для холодного пуска при минус 25°C и надёжной защиты при рабочей температуре 100°C, обеспечивая быстрое распределение по системе смазки
• Высокий индекс вязкости — минимальное изменение вязкости при перепадах температур, что критично для дизельных двигателей с повышенными тепловыми нагрузками
• Усиленная антиокислительная защита — расширенный интервал замены за счёт подавления окисления и образования лака на деталях двигателя
• Повышенная моющая способность — эффективное удаление сажи и продуктов сгорания, особенно важно для современных низкоэмиссионных двигателей
• Защита от коррозии — надёжное предотвращение окисления и коррозии стальных и алюминиевых деталей во влажных условиях
• Совместимость с системами нейтрализации выхлопов — состав не содержит компонентов, вредных для катализаторов и сажевых фильтров DPF
• Стабильность при длительном хранении — сохранение эксплуатационных свойств при перевозке и складировании

Особенности эксплуатации Масло моторное Katana Makuri E9 5/30 API CK-4/CJ-4

Вязкость класса 5W обеспечивает надёжный запуск дизельного двигателя при температуре до минус 25°C без перегрузки стартера, что критично для регионов с суровыми зимами. При рабочей температуре 100°C масло сохраняет вязкость 30 сСт (ISO VG 100), создавая защитную плёнку между деталями и предотвращая прямой контакт металлических поверхностей. Полусинтетическая основа обеспечивает расширенный интервал замены — обычно 15 000–20 000 км в условиях тяжёлой эксплуатации, что снижает затраты на техническое обслуживание. Рекомендуется проверить совместимость с системой смазки при первом использовании и поддерживать правильный уровень масла для максимальной эффективности защиты.