Масло моторное Katana Maru GEO LA 40

Назначение и применение Масло моторное Katana Maru GEO LA 40

Масло моторное Katana Maru GEO LA 40 предназначено для смазывания четырёхтактных двигателей внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, установленных на малогабаритной механизированной технике, садовом инвентаре и специальном оборудовании. Формула разработана с учётом условий эксплуатации в умеренном и тёплом климатах, обеспечивая надёжную защиту поршневых групп, подшипников и деталей газораспределительного механизма при стабильной вязкости во всем диапазоне рабочих температур. Масло совместимо с системами воздушного охлаждения благодаря оптимальной теплоёмкости и текучести при стартовых режимах.

Преимущества Масло моторное Katana Maru GEO LA 40

• Класс вязкости SAE 40 — обеспечивает стабильную масляную плёнку при высоких температурах без чрезмерного загущения, идеален для летней эксплуатации и работы в условиях интенсивной нагрузки
• Минеральная база — проверенная формула с хорошей совместимостью с уплотнениями старых и современных двигателей, экономичный выбор для сезонной техники
• Защита от окисления — антиоксидантный пакет присадок предотвращает образование осадков и продлевает межсервисный интервал
• Противоизносные свойства — содержит цинк и фосфор для защиты коленвала, кулачков и поршневых колец от преждевременного износа
• Очищающие способности — детергентные присадки удерживают продукты сгорания в дисперсном состоянии, предотвращая образование нагара
• Экономный расход — оптимальная испаряемость снижает потребление масла между заменами
• Универсальность — подходит для бензиновых двигателей малой мощности разных производителей без необходимости в синтетике

Особенности эксплуатации Масло моторное Katana Maru GEO LA 40

Вязкость 40 cSt при 100 °C (ISO VG 46 эквивалент) обеспечивает достаточную прочность масляной плёнки для защиты деталей без чрезмерного сопротивления при холодном пуске. Масло моторное Katana Maru GEO LA 40 рекомендуется использовать при среднесуточных температурах от +5 °C; при более низких значениях предпочтительно масло класса SAE 30. Замена проводится в соответствии с регламентом производителя техники, но не реже чем каждые 100–150 часов работы двигателя. При интенсивной эксплуатации в пыльных условиях интервал можно сократить. Масло совместимо с воздушными и центробежными фильтрами; перед заливкой убедитесь в соответствии заливной горловины и проверьте отсутствие посторонних примесей в ёмкости.