Масло моторное Liqui Moly LeichtLauf HC7 5/30 API SN ACEA A3/B4

Назначение и применение Масло моторное Liqui Moly LeichtLauf HC7 5/30 API SN ACEA A3/B4

Масло моторное Liqui Moly LeichtLauf HC7 5/30 API SN ACEA A3/B4 разработано для бензиновых двигателей легковых автомобилей, требующих надёжной защиты при экономичной эксплуатации. Синтетическая основа обеспечивает стабильность вязкости от холодных пусков до высоких рабочих температур, что критично для современных моторов с турбонаддувом и сложными системами впрыска. Масло соответствует спецификации API SN (для бензиновых двигателей с 2010 года выпуска) и европейскому классу ACEA A3/B4, гарантируя совместимость с большинством легковых автомобилей европейских и азиатских производителей.

Преимущества Масло моторное Liqui Moly LeichtLauf HC7 5/30 API SN ACEA A3/B4

• Топливная экономичность: Пониженный коэффициент трения благодаря синтетической формуле снижает потребление топлива на 2–5% без ущерба для надёжности
• Высокий индекс вязкости (173): Стабильная защита пленки при 100°С (вязкость 11,4 мм²/с) и уверенный холодный пуск при -30°С (динамическая вязкость 6 600 мПа·с)
• Надёжная защита деталей: Щелочное число 10,5 мг КОН/г обеспечивает нейтрализацию кислотных продуктов окисления и износостойкость до 40 000 км между техническими обслуживаниями
• Термостабильность: Температура вспышки 230°С и минимальная испаряемость позволяют сохранить качество масла при интенсивной эксплуатации и высоких нагрузках
• Низкая летучесть: Синтетическая основа предотвращает расслоение и окисление, обеспечивая чистоту внутренних поверхностей двигателя
• Универсальность: Классификация ACEA A3/B4 подходит как для бензиновых, так и для лёгких дизельных двигателей при необходимости
• Улучшенная моющесть: Пакет присадок Liqui Moly удаляет лаки и отложения, предотвращая засорение масляных каналов и клапанов

Особенности эксплуатации Масло моторное Liqui Moly LeichtLauf HC7 5/30 API SN ACEA A3/B4

Вязкость по SAE 5W-30 означает, что масло легко прокачивается при запуске двигателя при температуре до -39°С (температура застывания), но сохраняет необходимую защитную плёнку при рабочей температуре 100°С с вязкостью 11,4 мм²/с. Плотность 0,85 г/см³ (в границах нормы для синтетики) обеспечивает оптимальное давление в системе смазки современных двигателей с электронной регулировкой.

Полнозольная композиция (сульфатная зольность более 1%) содержит необходимые моющие и противозадирные присадки, критичные для защиты турбокомпрессоров и систем газораспределения. Масло импортируется под брендом Liqui Moly (Германия) и гарантирует качество по европейским стандартам, что подтверждает соответствие даже строгим требованиям современных автопроизводителей.