Масло моторное Liqui Moly Marine 4T Motor Oil 10/40 API CI-4/SL

Назначение и применение Масло моторное Liqui Moly Marine 4T Motor Oil 10/40 API CI-4/SL

Масло моторное Liqui Moly Marine 4T Motor Oil 10/40 API CI-4/SL разработано как универсальное решение для четырёхтактных морских дизельных двигателей и промышленного оборудования, работающего в условиях переменных нагрузок. Синтетическая формула обеспечивает надёжную защиту как при полной нагрузке, так и при режимах частичного использования. Масло подходит для судовых силовых установок, генераторных дизелей, а также стационарных промышленных агрегатов, где требуется универсальность применения между дизельными и газовыми системами. Эффективность проявляется в широком диапазоне рабочих температур от экстремального холода до высокотемпературных режимов.

Преимущества Масло моторное Liqui Moly Marine 4T Motor Oil 10/40 API CI-4/SL

• Синтетическая основа с высокой индексом вязкости 160 — стабильная защитная плёнка при температурах от -36°C до +230°C, минимизация потерь при испарении и окисления;
• Двойная классификация API CI-4/SL — соответствует требованиям как тяжелонагруженных дизелей, так и современных бензиновых двигателей в одном продукте;
• Сертификация ACEA E7 и A3/B4 — подтверждение совместимости с европейскими стандартами для морских и промышленных силовых установок;
• Полнозольная композиция с щелочным числом 10,5 мг КОН/г — эффективная нейтрализация кислотных продуктов сгорания топлива и защита от коррозии стенок цилиндров;
• Оптимальная кинематическая вязкость 95 мм²/с при 40°C — обеспечивает прокачиваемость при холодном запуске (динамическая вязкость -7000 мПа·с при -25°C) и надёжную плёнку при рабочих температурах;
• Плотность 0,86 г/см³ — лёгкая фракция снижает нагрузку на масляный насос и повышает топливную экономичность;
• Импортное качество от Liqui Moly — немецкий производитель с 70-летней историей разработок для морской и промышленной техники.

Особенности эксплуатации Масло моторное Liqui Moly Marine 4T Motor Oil 10/40 API CI-4/SL

Вязкость 10W-40 означает, что масло сохраняет текучесть при стартах в условиях до -25°C (класс 10W по ASTM D2786), одновременно обеспечивая надежную защиту при рабочей температуре 100°C с кинематической вязкостью 14,5 мм²/с. Это критично для морских силовых установок, которые могут находиться в холодных водах и одновременно испытывать высокие тепловые нагрузки при полной мощности. Температура вспышки 230°C подтверждает низкую летучесть и безопасность при интенсивной эксплуатации. Полнозольная формула (сульфатная зольность более 1%) рекомендуется для двигателей, работающих на топливе с повышенным содержанием серы, что характерно для морского судовода. Регулярная замена по регламенту производителя оборудования гарантирует максимальный ресурс цилиндро-поршневой группы и продление срока службы двигателя.