Масло моторное Liqui Moly Motorbike 4T Street 10/40 API SN Plus
Синтетическое моторное масло для мотоциклов
Масло моторное Liqui Moly Motorbike 4T Street 10/40 API SN Plus
Полнозащитное масло нового поколения для четырёхтактных мотоциклов с повышенными требованиями к чистоте и стабильности
Назначение и применение Масло моторное Liqui Moly Motorbike 4T Street 10/40 API SN Plus
Масло моторное Liqui Moly Motorbike 4T Street 10/40 API SN Plus разработано специально для четырёхтактных двигателей мотоциклов, скутеров и мопедов, работающих на бензине в условиях интенсивной городской и загородной эксплуатации. Формула на основе синтетики гарантирует надёжную защиту от износа, окисления и коррозии при переменных нагрузках и температурных скачках. Масло Liqui Moly Motorbike 4T Street 10/40 API SN Plus совместимо с системами смазки, работающими в условиях повышенной влажности и запылённости, обеспечивая стабильность вязкостно-температурных свойств от холодного пуска до максимальной рабочей температуры.
Преимущества Масло моторное Liqui Moly Motorbike 4T Street 10/40 API SN Plus
- Синтетическая база с индексом вязкости 158 — обеспечивает минимальные потери при нагреве, стабильную плёнку смазки в широком диапазоне температур и снижение расхода масла на угар
- Класс API SN Plus — повышенная защита от отложений, нейтрализация продуктов окисления щелочным числом 7,6 мг КОН/г, соответствие последним стандартам экологичности и топливной экономичности
- Вязкость 10W-40 по SAE — лёгкий холодный пуск при -36°С благодаря динамической вязкости 7000 мПа·с при -25°С, без потери защиты при 100°С (кинематическая вязкость 14,6 мм²/с)
- Среднезольная композиция — оптимальный баланс очищающих присадок и минимизация нагара в камере сгорания, критичной для мотоциклетных двигателей с воздушным охлаждением
- Плотность 0,86 г/см³ — лучшее проникновение в микрозазоры цепи и узлов сцепления, распределение по кольцам и подшипникам без гидравлических потерь
- Температура вспышки 238°С — высокая термостабильность и безопасность при экстремальных режимах работы мотоциклетных моторов без системы охлаждения жидкостью
Особенности эксплуатации Масло моторное Liqui Moly Motorbike 4T Street 10/40 API SN Plus
При использовании Масло моторное Liqui Moly Motorbike 4T Street 10/40 API SN Plus на мотоциклах с воздушным охлаждением учитывайте, что синтетическая основа обеспечивает максимальную стабильность при температурах до 100°C и выше, но требует соблюдения интервалов замены — обычно 4000–6000 км пробега в зависимости от условий. Кинематическая вязкость 96 мм²/с при 40°C гарантирует надёжное смазывание коробки передач и первичного вала без пробуксовки сцепления. Масло совместимо с резиновыми уплотнениями и прокладками, однако при переходе с минерального масла на синтетику Liqui Moly рекомендуется промывка системы смазки.
Для каких мотоциклов подходит Масло моторное Liqui Moly Motorbike 4T Street 10/40 API SN Plus?
Масло предназначено для четырёхтактных мотоциклов, скутеров и мопедов с бензиновыми двигателями, как с воздушным, так и с жидкостным охлаждением. Класс API SN Plus обеспечивает совместимость с современными двигателями, соответствующими стандартам Euro 3 и выше.
Какова вязкость Масла моторного Liqui Moly Motorbike 4T Street 10/40 API SN Plus при экстремальных температурах?
При температуре −25°C динамическая вязкость составляет 7000 мПа·с, что обеспечивает лёгкий холодный пуск. При 100°C кинематическая вязкость 14,6 мм²/с гарантирует защитную плёнку под нагрузкой. Температура застывания −36°C позволяет использовать масло в суровых климатических условиях.
Чем синтетическая основа Масла моторного Liqui Moly Motorbike 4T Street 10/40 API SN Plus отличается от минеральной?
Синтетика с индексом вязкости 158 обеспечивает стабильность свойств при широком диапазоне температур, снижает расход на угар благодаря высокой температуре вспышки (238°C), лучше защищает от окисления и образования отложений. Масло служит дольше и снижает потери мощности двигателя.
Как часто менять Масло моторное Liqui Moly Motorbike 4T Street 10/40 API SN Plus?
При интенсивной городской эксплуатации рекомендуется замена через 4000–5000 км пробега. При спокойной загородной езде интервал может быть увеличен до 6000 км. Всегда ориентируйтесь на рекомендации производителя вашего мотоцикла и условия эксплуатации.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.




















