Масло моторное Liqui Moly Nova Super 15/40 API CF-4/SJ

Назначение и применение Масло моторное Liqui Moly Nova Super 15/40 API CF-4/SJ

Масло моторное Liqui Moly Nova Super 15/40 API CF-4/SJ предназначено для использования в дизельных и бензиновых двигателях грузовиков, автобусов и специальной техники, работающей в сложных условиях. Формула на основе минеральной основы с синтетическими присадками обеспечивает надёжную защиту поршневой группы, подшипников и других элементов ЦПГ от износа, задиров и коррозии. Масло совместимо с катализаторами выхлопных систем и отвечает современным экологическим стандартам. Классификация API CF-4 для дизелей гарантирует защиту от нагарообразования и окисления в условиях высоких температур.

Преимущества Масло моторное Liqui Moly Nova Super 15/40 API CF-4/SJ

• Вязкость 15W-40 с индексом 146 — стабильная работа при температурах от -30°C до +230°C, быстрое прокачивание в холодный период без потери плёнки при нагреве
• Двойная сертификация API CF-4/SJ — совместимость с дизельными двигателями повышенной форсировки и бензиновыми агрегатами легкого класса в одном продукте
• Полнозольная формула — высокое щелочное число 7,4 мг КОН/г нейтрализует кислотные продукты сгорания топлива и защищает от коррозии
• Надёжная защита подшипников — кинематическая вязкость 100,5 мм²/с при 40°C обеспечивает прочную масляную плёнку под нагрузкой
• Экономичность — минеральная основа снижает стоимость при сохранении функциональности, оптимально для регулярного ТО коммерческого парка
• Импортная надёжность Liqui Moly — немецкое качество с контролем TDS на всех этапах производства

Особенности эксплуатации Масло моторное Liqui Moly Nova Super 15/40 API CF-4/SJ

Масло моторное Liqui Moly Nova Super 15/40 API CF-4/SJ достигает температуры вспышки 230°C, что указывает на высокую термическую стабильность и низкую испаряемость — критическое свойство для долгоживущих масел в грузовиках с длительными маршрутами. Плотность 0,87 г/см³ при 15°C способствует быстрому заполнению масляных каналов и снижению гидравлического сопротивления, особенно при запуске в морозы до -30°C. Кинематическая вязкость при 100°C составляет 14,3 мм²/с, что гарантирует сохранение смазочной плёнки под пиковыми температурами в цилиндре. При регулярной замене каждые 10 000–15 000 км масло сохраняет защитные свойства щелочной резерва и предотвращает образование низкотемпературного осадка.