Масло моторное Liqui Moly Special Tec AA Benzin 10/30 API SN Plus + RC
Синтетическое моторное масло
Масло моторное Liqui Moly Special Tec AA Benzin 10W-30 API SN Plus + RC
Современное синтетическое масло для бензиновых двигателей с улучшенной защитой от износа и отложений
Назначение и применение Масло моторное Liqui Moly Special Tec AA Benzin 10W-30 API SN Plus + RC
Масло моторное Liqui Moly Special Tec AA Benzin 10W-30 API SN Plus + RC разработано специально для современных бензиновых двигателей легковых автомобилей с повышенными требованиями к качеству смазки. Формула на базе синтетического базового масла обеспечивает надёжную защиту во всём диапазоне рабочих температур — от холодного пуска при -42°C до экстремальных нагрузок при температуре вспышки 230°C. Это масло соответствует строгим стандартам API SN Plus + RC, гарантируя совместимость с катализаторами и турбокомпрессорами, а также защиту от низкотемпературного загустения благодаря вязкости 10W при -25°C (динамическая вязкость 7000 мПа·с).
Преимущества Масло моторное Liqui Moly Special Tec AA Benzin 10W-30 API SN Plus + RC
- Синтетическая база высокого качества — индекс вязкости 165 гарантирует стабильность плёнки масла во всём диапазоне температур и минимизирует перепады вязкости между холодным стартом и рабочей температурой
- Низкая температура застывания -42°C — надёжный запуск двигателя в суровые зимы, без риска загустения масла в поддоне
- Среднезольная формула (0,6–0,9% сульфатной золы) — баланс между защитой и чистотой камеры сгорания, совместимость с современными выхлопными системами
- Высокая щелочность (TBN 7,3 мг КОН/г) — эффективная нейтрализация кислых продуктов сгорания и защита от коррозии внутренних деталей
- Кинематическая вязкость 61 мм²/с при 40°C — оптимальная толщина масляной плёнки на деталях без излишнего сопротивления движению, улучшение топливной экономичности
- Класс API SN Plus + RC — соответствие жёстким экологическим и эксплуатационным требованиям, совместимость с системами очистки выхлопа и защита от низкотемпературного отложения лака
Особенности эксплуатации Масло моторное Liqui Moly Special Tec AA Benzin 10W-30 API SN Plus + RC
Плотность масла при 15°C составляет 0,85 г/см³, что обеспечивает оптимальный баланс между смазывающей способностью и экономичностью. При рабочей температуре 100°C кинематическая вязкость остаётся стабильной на уровне 10,6 мм²/с, что гарантирует защиту движущихся деталей без её значительного разжижения. Масло моторное Liqui Moly Special Tec AA Benzin 10W-30 API SN Plus + RC рекомендуется использовать в соответствии с регламентом ТО производителя автомобиля — обычно это 10 000–15 000 км пробега. Синтетическая основа обеспечивает расширенный интервал замены и стабильность свойств даже при интенсивной городской эксплуатации с частыми холодными пусками.
Для каких двигателей предназначено Масло моторное Liqui Moly Special Tec AA Benzin 10W-30 API SN Plus + RC?
Масло разработано для современных бензиновых двигателей легковых автомобилей, включая турбированные. Класс вязкости 10W-30 и стандарт API SN Plus + RC обеспечивают совместимость с большинством европейских, азиатских и американских марок авто. Уточните рекомендацию в руководстве вашего ТС.
Почему индекс вязкости 165 важен для Масла моторного Liqui Moly Special Tec AA Benzin 10W-30 API SN Plus + RC?
Высокий индекс вязкости означает, что масло минимально изменяет свою вязкость при перепадах температур. При -25°C оно остаётся текучим (7000 мПа·с), а при 100°C сохраняет защитную плёнку (10,6 мм²/с). Это снижает износ и улучшает топливную экономичность.
Какова щелочность Масла моторного Liqui Moly Special Tec AA Benzin 10W-30 API SN Plus + RC и зачем она нужна?
Щелочное число (TBN) составляет 7,3 мг КОН/г. Оно определяет способность масла нейтрализовать кислоты, образующиеся при сгорании топлива. Чем выше TBN, тем дольше масло защищает двигатель от коррозии и отложений, особенно при условиях городской эксплуатации.
Какой интервал замены Масла моторного Liqui Moly Special Tec AA Benzin 10W-30 API SN Plus + RC рекомендуется?
Синтетическая основа позволяет расширенные интервалы — обычно 10 000–15 000 км в зависимости от регламента производителя и условий эксплуатации. При частых холодных пусков или интенсивной нагрузке рекомендуется следовать заводским графикам ТО.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.





















