Масло моторное Liqui Moly Special Tec DX1 5/30 API SN Plus + RC

Назначение и применение Масло моторное Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30 API SN Plus + RC

Масло моторное Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30 разработано для четырёхтактных бензиновых двигателей легковых автомобилей, включая системы с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Масло соответствует современному стандарту API SN Plus, что гарантирует совместимость с экологичными системами очистки выхлопа автомобилей последнего поколения. Special Tec DX1 особенно эффективно в режиме city-driving с частыми холодными пусками благодаря низкотемпературным характеристикам SAE 5W.

Преимущества Масло моторное Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30 API SN Plus + RC

• Чистота двигателя: формула Special Tec обеспечивает минимум отложений и нагара на клапанах и поршнях благодаря щелочному числу 9 мг КОН/г
• Экономия топлива: низкая вязкость при 100°C (10,4 мм²/с) снижает внутреннее трение и расход бензина на 2–3%
• Быстрый запуск: динамическая вязкость при -30°C составляет 6600 мПа·с, обеспечивая надёжный холодный пуск в суровом климате
• Долгий интервал замены: синтетическая основа Liqui Moly Special Tec DX1 гарантирует стабильность характеристик в течение рекомендованного производителем периода
• Защита от коррозии: индекс вязкости 163 и специальные присадки предотвращают износ деталей при переходных режимах
• Совместимость с современными системами: API SN Plus + RC — расширенная классификация для систем SCR и твёрдочастичных фильтров

Особенности эксплуатации Масло моторное Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30 API SN Plus + RC

Масло моторное Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30 — импортный синтетический продукт с плотностью 0,85 г/см³ при 15°C, что обеспечивает оптимальное распределение по деталям двигателя без утечек через уплотнения. Температура вспышки 230°C гарантирует минимальное испарение и потерю массы между обслуживаниями. Среднезольность (0,6–0,9%) классифицирует масло как универсальное решение для европейских и японских автомобилей без чрезмерной нагрузки на систему нейтрализации выхлопа. Температура застывания -45°C позволяет использовать Special Tec DX1 в климатических условиях от умеренной зоны до северных регионов. При вязкости 60,2 мм²/с при 40°C масло обеспечивает надёжную гидравлическую плёнку под нормальными и повышенными нагрузками, защищая коленвал и шатуны от трения.