Масло моторное Liqui Moly Top Tec 4200 Diesel 5/30 API CF ACEA C3

Назначение и применение Масло моторное Liqui Moly Top Tec 4200 Diesel 5/30 API CF ACEA C3

Масло моторное Liqui Moly Top Tec 4200 Diesel 5/30 API CF ACEA C3 разработано немецким брендом Liqui Moly специально для дизельных двигателей европейских и других производителей, работающих в сложных условиях. Соответствие стандартам API CF и ACEA C3 обеспечивает надёжную защиту современных дизелей с системами нейтрализации выхлопа, включая сажевые фильтры DPF. Классификация вязкости SAE 5W-30 позволяет использовать масло как в холодном климате (запуск при -42°C), так и в жарких условиях, обеспечивая стабильную плёнку между деталями в широком температурном диапазоне.

Преимущества Масло моторное Liqui Moly Top Tec 4200 Diesel 5/30 API CF ACEA C3

• Синтетическая основа — обеспечивает индекс вязкости 173 и стабильность масляной плёнки при экстремальных температурах, снижая износ на 35% по сравнению с минеральными аналогами
• Зольность 0,6–0,9% — среднезольный пакет присадок минимизирует образование отложений в поршневой группе и на клапанах, продлевая межсервисный интервал
• Кинематическая вязкость 70 мм²/с при 40°C — оптимальная текучесть для дизельных ТНВД, защищающая топливный насос высокого давления от преждевременного износа
• Температура вспышки 232°C — высокая термостабильность предотвращает испарение и окисление при интенсивной работе турбодизеля
• Щелочное число 6,5 мг КОН/г — щелочной резерв надёжно нейтрализует кислотные продукты сгорания дизельного топлива, защищая от коррозии
• Совместимость с системами доочистки — состав одобрен для двигателей с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами, не забивая их
• Импортное качество Liqui Moly — 60+ лет опыта немецкого производителя в разработке специализированных масел гарантирует надёжность и долговечность

Особенности эксплуатации Масло моторное Liqui Moly Top Tec 4200 Diesel 5/30 API CF ACEA C3

При использовании Масла моторного Liqui Moly Top Tec 4200 Diesel 5/30 API CF ACEA C3 обращайте внимание на то, что плотность 0,85 г/см³ (лёгкая синтетика) обеспечивает мгновенную циркуляцию в холодном двигателе, сокращая сухое трение при пуске в мороз до -42°C. Температура застывания гарантирует текучесть в Сибири и на Урале. Вязкость при 100°C составляет 12,2 мм²/с — это гарантирует достаточную толщину масляной плёнки даже при длительных нагрузках и высоких оборотах современных дизелей. Рекомендуется соблюдать интервалы замены, указанные производителем двигателя (обычно 10–15 тысяч км), так как щелочной резерв постепенно расходуется на нейтрализацию кислотных продуктов. Масло совместимо с любыми минеральными и синтетическими маслами, однако для максимальной эффективности желательно полностью заменить предыдущий продукт.