О товаре
Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10/40 API CI-4 – HC-синтетическое малозольное (Low SAPS) моторное масло для всесезонного применения под самые современные нормы ЕВРО IV и V, для автомобилей с системой селективной очистки отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Liqui Moly Top Tec Truck 4050 великолепно защищает от износа и обеспечивает оптимальную чистоту двигателя. Моторное масло с хорошими антифрикционными свойствами на основе технологии синтеза в сочетании с новейшими присадками. Специально адаптировано к новейшим нормам токсичности ОГ. Отлично защищает от износа и заботится об оптимальной чистоте двигателя. Даже в экстремальных рабочих условиях обеспечивает оптимальное давление масла и стабильную масляную пленку. Обеспечивает максимальные интервалы замены масла. Снижает расход масла. Превосходит даже высочайшие тестовые требования известных производителей автомобилей. Обеспечивает работоспособность и заботится о максимальном сроке службы сажевого фильтра (DPF).
Преимущества Liqui Moly Top Tec Truck 4050:
- Позволяет обеспечить высокую надежность эксплуатации двигателя и увеличение срока службы современных дорогостоящих каталитических нейтрализаторов SCR и сажевых фильтров DPF.
- Благодаря наличию оригинальных допусков производителей автомобилей, использование данного масла позволяет сохранить все гарантийные условия при прохождении ТО.
- Масло Liqui Moly Top Tec Truck 4050 содержит специальный пакет присадок с пониженным содержанием соединений серы и фосфора, что обеспечивает совместимость со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ.
- Обладает именными допусками для современных дизельных двигателей широкого круга европейских производителей автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault.
Применение:
Масло Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40 специально разработано для сверх высоконагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, отвечающих требованиям стандартов токсичности ОГ Euro 4, Euro 5 и Euro 6 с обработкой ОГ и сажевым фильтром (DPF/CRT). Liqui Moly Top Tec Truck 4050 обладает обратной совместимостью и также может частично применяться в несмешанном состоянии в грузовых автомобилях предыдущих поколений классов токсичности Евро 2 и Евро 3.
Спецификации Liqui Moly Top Tec Truck 4050:
- API CI-4
- ACEA E6/E7/E9
- Deutz DQC IV-10 LA;
- Mack EO-N; Mack EO-M Plus;
- MAN M 3477; MAN M 3271-1;
- MB-Freigabe 228.51;
- Renault Trucks RGD/RLD-2/RXD;
- Volvo CNG; Volvo VDS-3;
- Caterpillar ECF-1-a;
- Cummins CES 20076/20077;
- DAF HP2;
- JASO DH-2;
- MB 226.9;
- MTU Typ 3.1
Характеристики:
| Показатель | Метод | Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40 |
| Кинематическая вязкость, при 100 °С mm2/s | ASTM D445 | 14,8 |
| Вязкость при -30 °C (MRV) мПа∙с | ASTM D 4684 | < 60000 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25 °С, мПа∙с | ASTM D 5293 | <= 7000 |
| Индекс вязкости | DIN ISO 2909 | 159 |
| HTHS при 150 °C мПа∙с | ASTM D 5481 | >= 3,5 |
| Температура застывания, °С | DIN ISO 3016 | -33 |
| Потери на испарение (согласно спецификации Noack) | CEC-L-40-A-93 | 7,7 % |
| Температура вспышки, °С | DIN ISO 2592 | 240 |
| Общее щелочное число, мг КОН/г, | DIN ISO 3771 | 10,5 |
| Зольность сульфатная, % масс. | DIN 51575 | <= 1,0 г/100г |
| Общее щелочное число, мг КОН/г, | ASTM D 2896 | 11,1 |
| Цвет по шкале (ASTM) | DIN ISO 2049 | 3,0 |
Значения приведенных физико-химических показателей являются типичными для выпускаемой в настоящее время продукции. В дальнейшем они могут изменяться в соответствии с требованиями спецификации «Liqui Moly».
