Michi Ultra 5W-30 синтетическое с допуском ILSAC GF-5 представлено также в канистре 4 л — для тех, кому нужна полная замена масла, а не только доливка между сервисами.
Спецификация
ILSAC GF-5 покрывает требования по защите от износа и отложений для бензиновых двигателей, сохраняя топливную экономичность формулы без необходимости low-SAPS. Вязкость 5W-30 — универсальный выбор для смешанного климата средней полосы с холодной зимой и жарким летом.
Применение
- Бензиновые двигатели с допуском ILSAC GF-5 на вязкость 5W-30
- Плановое ТО легковых автомобилей без специфичных европейских ACEA-требований
- Модели без сажевого фильтра и катализатора с низкой допустимой зольностью
- Фасовки 1 л и 4 л под доливку и полную замену масла
Обе фасовки содержат одну и ту же формулу масла, различие только в объёме тары — что позволяет подобрать нужное количество без переплаты за лишний литр.
Вопросы и ответы
Для каких двигателей подходит Michi Ultra 5W-30 GF-5?
Michi Ultra 5W-30 GF-5 — синтетическое масло вязкости 5W-30 с допусками ILSAC GF-5. Подходит для бензиновых двигателей легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники. Точное соответствие вязкости и допуска для своей модели уточняйте в руководстве по эксплуатации автомобиля.
В каких фасовках продаётся Michi Ultra 5W-30 GF-5?
Michi Ultra 5W-30 GF-5 поставляется в таре: 1 л и 4 л. Меньшая канистра удобна под доливку между заменами, большая — под полную замену масла в двигателе. Актуальное наличие по каждой фасовке уточняйте у менеджера.
Разрешено ли доливать в Michi Ultra 5W-30 GF-5 масло другого класса?
Смешивать Michi Ultra 5W-30 GF-5 с маслом другого производителя или базовой основы не рекомендуется — пакеты присадок разных брендов не рассчитаны на совместную работу. Для аварийной доливки лучше взять масло того же класса и вязкости, а при плановой замене старое масло стоит слить полностью, а не доливать новое поверх. При смене марки или класса масла двигатель желательно промыть.
Чем допуск ILSAC GF-5 у Michi Ultra 5W-30 GF-5 отличается от более нового GF-6?
ILSAC GF-5 — стандарт предыдущего поколения энергосберегающих масел, актуальный для двигателей, которым производитель не предписывает GF-6. Он задаёт защиту от износа, отложений и окисления масла при сохранении топливной экономии, но не включает требования GF-6 к устойчивости от LSPI на новых турбомоторах. Заменять предписанный GF-6 на GF-5 не стоит без сверки с сервисной книжкой.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.



















