Масло моторное NORD OIL Chinese Truck DPF 10/40 API CJ-4 ACEA E6/E7/E9

Назначение и применение Масло моторное NORD OIL Chinese Truck DPF 10/40 API CJ-4 ACEA E6/E7/E9

Масло моторное NORD OIL Chinese Truck DPF 10/40 API CJ-4 ACEA E6/E7/E9 разработано специально для дизельных двигателей китайских грузовиков, работающих с системами фильтрации твёрдых частиц (DPF) и селективного каталитического восстановления (SCR). Вязкость SAE 10W/40 обеспечивает надёжный запуск при низких температурах и стабильную защиту при высоких термических нагрузках магистральных маршрутов. Масло применяется в двигателях с современными выхлопными системами, где использование высокозольных масел приводит к засорению фильтров и повышению расхода, а значит — к дорогостоящему ремонту.

Преимущества Масло моторное NORD OIL Chinese Truck DPF 10/40 API CJ-4 ACEA E6/E7/E9

• Малозольная формула (САЕА E6/E7/E9): сниженное содержание сульфатной золы (менее 1,0%) защищает DPF-фильтр от закупоривания и продлевает интервалы регенерации, экономя на ремонте выхлопной системы
• API CJ-4 сертификация: соответствие современному стандарту для дизельных двигателей обеспечивает защиту от окисления, коррозии и износа при экстремальных нагрузках
• Вязкость 10W/40: универсальная текучесть от −25°C до +40°C позволяет эксплуатировать машину в различных климатических условиях без замены масла по сезонам
• Совместимость с SCR-катализаторами: нейтральный химический состав не влияет на работу системы селективного каталитического восстановления и не требует добавок, вредящих каталитическому нейтрализатору
• Расширенный интервал замены: синтетическая база и современная система присадок снижают деградацию масла, позволяя работать 30–40 тыс. км между ТО в нормальных условиях
• Защита от износа трущихся пар: усиленный пакет антизадирных присадок предотвращает износ насоса высокого давления и форсунок при частых пусках и остановках

Особенности эксплуатации Масло моторное NORD OIL Chinese Truck DPF 10/40 API CJ-4 ACEA E6/E7/E9

При применении Масла моторного NORD OIL Chinese Truck DPF 10/40 API CJ-4 ACEA E6/E7/E9 обратите внимание на регулярную проверку уровня масла в условиях тяжёлого трафика, так как дизельные двигатели грузовиков расходуют смазку активнее при работе на высоких оборотах. Класс вязкости 10W гарантирует прокачиваемость при морозах до −25°C, но в арктических условиях рекомендуется предпусковой подогрев. Низкая зольность (ACEA E6/E7/E9) критична — использование обычного масла приведёт к отложениям в DPF и дорогостоящей очистке фильтра. Масло совместимо с уплотнительными системами современных китайских дизелей и не требует промывки при переходе с аналогичных малозольных масел других производителей.