Масло моторное Repsol Elite Evolution 5/40 API SN/CF ACEA A3/B4

Назначение и применение Масло моторное Repsol Elite Evolution 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4

Масло моторное Repsol Elite Evolution 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4 — универсальное синтетическое масло, разработанное для защиты современных четырёхтактных двигателей легковых автомобилей и лёгких коммерческих машин. Формула соответствует строгим международным стандартам API SN для бензиновых двигателей и CF для дизельных агрегатов, а также требованиям ACEA A3/B4, что гарантирует совместимость с широким спектром моторов последних поколений. Применяется в условиях повышенных нагрузок и переменных температурных режимов.

Преимущества Масло моторное Repsol Elite Evolution 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4

• Синтетическая основа — обеспечивает стабильность вязкости в диапазоне от -39°С до +215°С, защищая мотор как в холод, так и при экстремальном нагреве
• Индекс вязкости 170 — сохраняет оптимальную текучесть при низких температурах (вязкость 5W гарантирует запуск при -39°С), но не теряет плёнку при 100°С (14,5 мм²/с)
• Щелочное число 7,5 мг КОН/г — нейтрализует кислотные продукты сгорания топлива и окисления масла, продлевая его ресурс
• Низкая плотность 0,85 г/см³ — улучшает текучесть в системе смазки, снижает трение и расход топлива
• Универсальность для бензина и дизеля — одно масло покрывает требования обоих типов двигателей благодаря комплексу моющих и диспергирующих присадок
• Температура вспышки 215°С — высокий показатель безопасности при длительной работе и хранении
• Сертификация ACEA A3/B4 — соответствие европейским нормам гарантирует защиту от шлама, лака и улучшенную совместимость с современными катализаторами

Особенности эксплуатации Масло моторное Repsol Elite Evolution 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4

Кинематическая вязкость масла Repsol Elite Evolution 5W-40 при 40°С составляет 88 мм²/с, что обеспечивает оптимальный баланс между защитой подшипников скольжения и минимизацией механических потерь. При рабочей температуре 100°С вязкость снижается до 14,5 мм²/с — достаточно, чтобы масляная плёнка сохранялась под нагрузкой, но не настолько высоко, чтобы загустевать летом.

Температура застывания -39°С позволяет уверенно эксплуатировать масло в суровом климате, однако при температурах ниже -40°С рекомендуется предварительный прогрев двигателя. Синтетическая основа противостоит окислению и деградации присадок, поэтому интервалы между заменами масла обычно составляют 10–15 тыс. км в зависимости от рекомендаций производителя автомобиля. Используйте масло только в чистых двигателях с исправной системой вентиляции картера для максимизации защитных свойств.