Масло моторное Repsol Moto Racing 4T 5/40 API SM

Назначение и применение Масло моторное Repsol Moto Racing 4T 5/40 API SM

Масло моторное Repsol Moto Racing 4T 5/40 API SM разработано специально для четырёхтактных мотоциклетных двигателей с высокими требованиями к защите и производительности. Формула на основе синтетических углеводородов обеспечивает надёжную работу в условиях экстремальных нагрузок на треке и в городском цикле. Вязкость SAE 5W-40 гарантирует легкий пуск в холодное время года и надёжную защиту при рабочих температурах до 100 °C и выше. Класс API SM соответствует современным стандартам чистоты и антиоксидантной стабильности, обеспечивая длительный интервал замены и защиту от образования отложений.

Преимущества Масло моторное Repsol Moto Racing 4T 5/40 API SM

• Синтетическая основа — стабильность вязкости в широком диапазоне температур (от −15 °C до +100 °C), минимизация трения и износа критических пар
• Класс API SM — соответствие международным требованиям чистоты, улучшенная защита от окисления и отложений в камере сгорания
• Вязкость 5W-40 — холодный запуск при минусовых температурах без загустения, надёжная плёнка при рабочих температурах
• Антифрикционные свойства — снижение внутреннего трения, экономия топлива, увеличение мощности двигателя на 2–3 %
• Противоизносные добавки — защита коленвала, распредвала и зубчатых колёс от абразивного износа
• Высокая стабильность — устойчивость к окислению при экстремальных режимах, допуск до 12 000 км между заменами

Особенности эксплуатации Масло моторное Repsol Moto Racing 4T 5/40 API SM

При работе с маслом Repsol Moto Racing 4T 5/40 API SM обратите внимание на индекс вязкости: показатель SAE 5W означает, что масло текуче при температуре −15 °C (стандарт холодного запуска), а вторая цифра 40 указывает на вязкость при +100 °C, гарантирующую защиту в режиме максимальных нагрузок. Синтетическая формула требует использования при замене только фильтров, совместимых с синтетикой, и несовместима с минеральными маслами — доливку всегда выполняйте тем же маслом. Рекомендуемый интервал замены — 12 000 км или один сезон, в зависимости от условий эксплуатации. Допуск API SM обеспечивает соответствие всем современным четырёхтактным мотоциклетным двигателям от 125 до 1200 cc включительно.