Масло моторное Rolf Energy 10/40 API SL/CF ACEA A3/B4

Назначение и применение Масло моторное Rolf Energy 10/40 API SL/CF ACEA A3/B4

Масло моторное Rolf Energy 10/40 API SL/CF ACEA A3/B4 — полусинтетический продукт, разработанный для защиты современных и традиционных двигателей, работающих на бензине и дизельном топливе. Универсальная вязкость 10W-40 обеспечивает надёжный пуск в холодную погоду до −35 °C и стабильную работу при высоких температурах. Продукт соответствует международным стандартам API SL (для бензиновых ДВС) и CF (для лёгких дизельных моторов), а также европейским требованиям ACEA A3/B4, что гарантирует совместимость с широким спектром автомобилей.

Преимущества Масло моторное Rolf Energy 10/40 API SL/CF ACEA A3/B4

• Полусинтетическая основа — оптимальное сочетание минеральных и синтетических компонентов обеспечивает экономичность и надёжную защиту на 350–400 часов работы
• Улучшенная текучесть — индекс вязкости 158 и динамическая вязкость при −25 °C (6400 мПа·с) гарантируют быстрое масляное голодание при запуске в морозы
• Высокое щелочное число 8,6 мг КОН/г — эффективная нейтрализация кислотных продуктов окисления и коррозионно-активных соединений, особенно при сгорании серосодержащего топлива
• Полнозольное масло — содержание золы более 1% обеспечивает мощные противоизносные и антиокислительные присадки для защиты ЦПГ и подшипников скольжения
• Стабильность при высоких температурах — точка вспышки 230 °C и кинематическая вязкость 14,4 мм²/с при 100 °C предотвращают разжижение масляной плёнки на поршневых кольцах
• Импортное качество — производство Rolf соответствует европейским экологическим и технологическим стандартам, артикул 322258

Особенности эксплуатации Масло моторное Rolf Energy 10/40 API SL/CF ACEA A3/B4

При применении Масла моторного Rolf Energy 10/40 API SL/CF ACEA A3/B4 учитывайте, что плотность масла при 15 °C составляет 0,87 г/см³, что соответствует европейским нормам для полусинтетики и обеспечивает оптимальную циркуляцию в системе смазки. Вязкость при 40 °C (99,8 мм²/с) позволяет масло адекватно работать как в щадящем городском режиме, так и при интенсивных нагрузках на трассе. Температура застывания −35 °C делает этот продукт пригодным для большинства климатических зон России и стран СНГ. Рекомендуется проводить замену согласно регламенту автопроизводителя (обычно 10 000–15 000 км), а контроль уровня выполнять ежемесячно, особенно на старших двигателях с интенсивным расходом.