Масло моторное Shell Helix HX7 5/30 API SL/CF

Назначение и применение Масло моторное Shell Helix HX7 5W-30 API SL/CF

Масло моторное Shell Helix HX7 5W-30 разработано для современных бензиновых двигателей и лёгких дизельных установок легковых автомобилей и микроавтобусов. Синтетическая основа обеспечивает стабильную работу при температурах от −48°C до +238°C, что позволяет использовать масло как в условиях суровых зим, так и при экстремальной летней жаре. Классификация API SL/CF гарантирует соответствие современным экологическим и эксплуатационным стандартам, а индекс вязкости 168 обеспечивает минимальные потери на вязкое трение.

Преимущества Масло моторное Shell Helix HX7 5W-30 API SL/CF

• Синтетическая формула — повышенная стойкость к окислению и термическому разложению, увеличенный срок между заменами
• Вязкость 5W-30 (индекс 168) — гарантированный холодный пуск при −30°C с динамической вязкостью 4640 мПа·с, отличная текучесть в мороз
• Универсальность для бензина и дизеля — одно масло для разных типов двигателей благодаря классификации API SL (бензин) и CF (лёгкий дизель)
• Надёжная защита от износа — полнозольная композиция (более 1% сульфатной золы) обеспечивает эффективное гашение кислотных продуктов сгорания
• Широкий диапазон рабочих температур — вязкость при 100°C составляет 11,8 мм²/с, при 40°C — 66,7 мм²/с, стабильность на всех режимах
• Сертификация ACEA A3/B4 — одобрение для высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей европейских стандартов

Особенности эксплуатации Масло моторное Shell Helix HX7 5W-30 API SL/CF

Масло моторное Shell Helix HX7 5W-30 выбирается для автомобилей, требующих класса вязкости SAE 5W-30, и должно использоваться строго в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Температура вспышки 238°C гарантирует минимальные потери на испарение в жаркую погоду. Низкая температура застывания −48°C позволяет надёжно эксплуатировать масло в северных регионах без предварительного прогрева. Полнозольная композиция требует внимательного контроля уровня при длительной эксплуатации между заменами; срок замены рекомендуется устанавливать согласно сервисному регламенту конкретного автомобиля. Синтетическая основа совместима со стандартными прокладками и уплотнениями, однако при переводе двигателя с минерального масла требуется полная промывка системы смазки.