Масло моторное Shell Helix Ultra Professional AF 5/30 API SL

Назначение и применение Масло моторное Shell Helix Ultra Professional AF 5/30 API SL

Масло моторное Shell Helix Ultra Professional AF 5/30 API SL разработано для современных бензиновых двигателей легковых автомобилей, требующих высокого уровня защиты и экономии топлива. Синтетическая основа обеспечивает стабильность вязкостных характеристик в широком диапазоне температур, от суровых зимних условий до летней эксплуатации. Класс вязкости 5W-30 позволяет использовать масло как в холодном климате с температурами до −39 °C, так и в условиях повышенных нагрузок. Спецификация API SL соответствует требованиям к двигателям с турбонаддувом и систематическим интервалам обслуживания, обеспечивая надежную защиту от окисления и износа деталей кривошипно-шатунного механизма.

Преимущества Масло моторное Shell Helix Ultra Professional AF 5/30 API SL

• Высокий индекс вязкости (170) — обеспечивает минимальные колебания вязкости при температурных перепадах, гарантирует надежную смазку при пуске в мороз и стабильный расход масла при летней эксплуатации
• Полная синтетика — молекулярная структура базового масла обеспечивает на 40% больший ресурс и снижает испаряемость по сравнению с минеральными и полусинтетическими аналогами
• Экономия топлива — низкая вязкость при 100 °C (9,62 мм²/с) снижает сопротивление трения, обеспечивая экономию расхода топлива до 2–3%
• Защита от окисления — специальные присадки сохраняют работоспособность масла в течение всего межсервисного интервала даже при экстремальных условиях
• Универсальность — одобрение ACEA A5/B5 позволяет использовать масло в европейских двигателях без ограничений по моделям и годам выпуска
• Высокая температура вспышки (222 °C) — минимизирует угар и потери масла в процессе эксплуатации
• Глубокий холод — температура застывания −39 °C гарантирует пусковые характеристики в экстремальных климатических условиях

Особенности эксплуатации Масло моторное Shell Helix Ultra Professional AF 5/30 API SL

Кинематическая вязкость масла при стандартной температуре 40 °C составляет 52,51 мм²/с, что обеспечивает оптимальный баланс между защитой и экономией. При рабочей температуре двигателя (100 °C) вязкость снижается до 9,62 мм²/с, сохраняя прочность масляной пленки и минимизируя трение в подшипниках скольжения. Плотность 0,85 г/см³ указывает на качественную синтетическую базу с низким содержанием примесей. Масло совместимо с системами выхлопа с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами благодаря низкому содержанию сульфатного золы. Рекомендуется менять масло в соответствии с регламентом производителя автомобиля — обычно через 10–15 тысяч километров. При использовании в старых двигателях (до 2000 года выпуска) возможны проблемы совместимости с уплотнениями, в этом случае следует проконсультироваться с техническим специалистом.