Масло моторное Taif Note CNG 10/40 API CF

Назначение и применение Масло моторное Taif Note CNG 10/40 API CF

Масло моторное Taif Note CNG 10/40 API CF специально разработано для работы в двигателях, работающих на природном газе (CNG) и бензине. Формула на основе полусинтетики обеспечивает стабильную вязкость в широком диапазоне температур: от -45°C при холодных пусках до +242°C в режиме интенсивной эксплуатации. Класс вязкости SAE 10W-40 гарантирует надёжную плёнку масла при прогреве и быстрое поступление смазки в критические узлы двигателя зимой. API CF подтверждает соответствие требованиям для дизельных двигателей без наддува и турбокомпрессоров, что обеспечивает совместимость с газовыми установками на базе дизельных и бензиновых платформ.

Преимущества Масло моторное Taif Note CNG 10/40 API CF

• Полусинтетическая база — баланс эффективности минеральных масел и защиты синтетических аналогов; индекс вязкости 159 обеспечивает стабильность вязкости и снижает его текучесть при перепадах температур
• Защита от отложений — щелочное число 7,1 мг КОН/г нейтрализует кислотные продукты окисления, особенно значимо при сжигании газообразного топлива
• Среднезольное масло — содержание сульфатной золы 0,6–0,9% минимизирует формирование нагара в камере сгорания и на поршневых кольцах
• Кинематическая вязкость 15,2 мм²/с при 100°C — обеспечивает оптимальное давление масла на номинальных режимах работы газовых установок
• Температура вспышки +242°C — высокий предел теплостойкости и пожарной безопасности при работе в условиях интенсивного нагрева
• Плотность 0,86 г/см³ — облегчённая формула улучшает смазывающие свойства и экономит топливо
• Российский стандарт качества — производство Taif гарантирует контроль и стабильность характеристик

Особенности эксплуатации Масло моторное Taif Note CNG 10/40 API CF

Масло моторное Taif Note CNG 10/40 API CF рекомендуется для автомобилей с газовым оборудованием (метан, пропан-бутан) и комбинированных установок бензин+газ. Температура застывания -45°C позволяет использовать масло в суровых климатических условиях без предварительного подогрева. При регулярной эксплуатации на газе следует соблюдать рекомендуемый интервал замены (обычно 10 000 км), так как газовое топливо может ускорить процессы старения масла из-за неполного сгорания и попадания несгоревших углеводородов в картер. Периодическая проверка уровня масла критична: газовые двигатели часто требуют более частого контроля, чем бензиновые. Для достижения максимальной производительности следует использовать фильтры, рекомендованные производителем оборудования.