Масло моторное Taif Note CNG 15/40 API CF

Назначение и применение Масло моторное Taif Note CNG 15/40 API CF

Масло моторное Taif Note CNG 15/40 API CF специально разработано для газовых двигателей (ГАЗ), работающих на компримированном природном газе, а также совместимо с дизельными силовыми установками. Полусинтетическая основа обеспечивает стабильную работу в диапазоне температур от -35°C до +247°C, что делает продукт универсальным для российского климата. Класс вязкости SAE 15W-40 гарантирует лёгкий холодный пуск зимой и надёжную плёнку защиты при летней эксплуатации. API CF подтверждает соответствие требованиям для дизельных двигателей с турбонаддувом и без него.

Преимущества Масло моторное Taif Note CNG 15/40 API CF

• Оптимальная текучесть при минусовых температурах: индекс вязкости 133 и температура застывания -35°C обеспечивают безотказный запуск даже в суровых условиях;
• Стабильная защита при нагреве: кинематическая вязкость 14,2 мм²/с при 100°C поддерживает прочную масляную плёнку между деталями;
• Среднезольный состав: содержание сульфатной золы 0,6–0,9% снижает образование отложений в камере сгорания, особенно критично для газовых двигателей;
• Щелочной буфер: щелочное число 7,1 мг КОН/г нейтрализует кислотные продукты сгорания, продлевая ресурс масла между заменами;
• Российское производство Taif: гарантирует соответствие ГОСТу и надёжность поставок;
• Универсальность: работает как в газовых установках, так и в дизельных моторах, упрощая логистику парка;
• Высокая температура вспышки: 247°C подтверждает термостабильность и пожаробезопасность при длительной эксплуатации.

Особенности эксплуатации Масло моторное Taif Note CNG 15/40 API CF

Плотность масла 0,87 г/см³ при 15°C обеспечивает лёгкое перекачивание насосом и быстрое распределение по каналам двигателя на холодном пуске. Полусинтетическая формула Масло моторное Taif Note CNG 15/40 API CF означает, что основа содержит смесь минеральных и синтетических компонентов, что даёт оптимальный баланс между стоимостью и защитными свойствами. Для газовых двигателей особенно важна стабильность масла при пиковых температурах горения метана — здесь индекс вязкости 133 и щелочное число 7,1 играют ключевую роль. Рекомендуется менять масло в соответствии с регламентом производителя автомобиля, обычно каждые 10–15 тыс. км для газовых установок, так как сгорание газа выделяет больше воды и кислот.