Масло моторное ZIC X3000 10/30 API CH-4
Моторное масло премиум-класса
Масло моторное ZIC X3000 10/30 API CH-4
Полусинтетическое дизельное масло от SK lubricants с улучшенной защитой двигателя и низкотемпературной текучестью
Назначение и применение Масло моторное ZIC X3000 10/30 API CH-4
Масло моторное ZIC X3000 10/30 API CH-4 — это полусинтетический продукт от южнокорейского производителя SK lubricants, разработанный специально для дизельных двигателей грузовиков, строительной и сельскохозяйственной техники. Классификация API CH-4 гарантирует надёжную защиту от износа и окисления в двигателях с турбонаддувом и высокими нагрузками. Вязкость 10W-30 обеспечивает стабильную работу как при холодном пуске, так и при установившихся режимах эксплуатации. Масло эффективно работает в диапазоне климатических условий от суровых зим (до –32,5 °C) до жарких летних периодов.
Преимущества Масло моторное ZIC X3000 10/30 API CH-4
- Полусинтетическая формула — оптимальный баланс защиты и экономичности для дизельных двигателей среднего и тяжёлого класса
- Универсальная вязкость 10W-30 — превосходная низкотемпературная текучесть при –32,5 °C обеспечивает лёгкий холодный пуск в суровых климатических условиях
- Щелочное число 10,1 мг КОН/г — мощная нейтрализация кислых продуктов окисления и сажи, накапливающихся в дизельных двигателях
- Высокий индекс вязкости (142) — стабильная вязкость во всём диапазоне температур, минимальный расход масла на угар
- Температура вспышки 240 °C — повышенная термическая стабильность и низкая испаряемость в экстремальных режимах работы
- Надёжная защита от износа — классификация CH-4 покрывает требования современных систем двигателей с промежуточным охлаждением наддува
Особенности эксплуатации Масло моторное ZIC X3000 10/30 API CH-4
Кинематическая вязкость масла при 40 °C составляет 73,8 мм²/с, что обеспечивает надёжное образование масляной плёнки на движущихся деталях при стандартных рабочих температурах. При прогреве до 100 °C вязкость снижается до 11,2 мм²/с, гарантируя свободную циркуляцию по системе смазки без повышения гидравлических потерь. Плотность масла 0,86 г/см³ обуславливает оптимальное распределение в масляных каналах и картере. Масло моторное ZIC X3000 10/30 API CH-4 рекомендуется для дизельных двигателей грузовиков, автобусов и промышленной техники с наддувом и системой рециркуляции выхлопных газов. При использовании в холодном климате преимущество берёт температура потери текучести –32,5 °C, позволяющая быстро запустить двигатель и запустить циркуляцию защиты без задержек.
Для каких двигателей подходит Масло моторное ZIC X3000 10/30 API CH-4?
Масло моторное ZIC X3000 10/30 API CH-4 разработано для дизельных двигателей грузовиков, автобусов и промышленной техники с турбонаддувом и системой рециркуляции выхлопных газов. Классификация CH-4 гарантирует соответствие требованиям двигателей, выпущенных с 1998 по 2010 год. Полусинтетическая формула от SK lubricants обеспечивает оптимальную защиту в широком диапазоне условий эксплуатации.
Какая вязкость у Масла моторного ZIC X3000 10/30 API CH-4 и почему это важно?
Вязкость SAE 10W-30 означает, что масло сохраняет текучесть при низких температурах (индекс W = 10) и имеет среднюю вязкость при 100 °C (индекс 30). Кинематическая вязкость при 40 °C составляет 73,8 мм²/с, а при 100 °C — 11,2 мм²/с. Это обеспечивает надёжную защиту деталей при рабочих температурах и лёгкий холодный пуск при температуре потери текучести –32,5 °C.
Чем отличается полусинтетическое масло ZIC X3000 10/30 от минерального?
Масло моторное ZIC X3000 10/30 API CH-4 на полусинтетической основе обладает лучшей термической стабильностью (температура вспышки 240 °C), более высоким индексом вязкости (142), улучшенной низкотемпературной текучестью и большей продолжительностью межсервисного интервала. При этом оно дешевле полносинтетических аналогов и полностью совместимо с дизельными двигателями старого поколения, требующими масла класса CH-4.
Какое щелочное число и зачем оно нужно в дизельном масле?
Щелочное число Масла моторного ZIC X3000 10/30 API CH-4 составляет 10,1 мг КОН/г. В дизельных двигателях содержание серы в топливе приводит к образованию кислот, которые разрушают масло и металлические детали. Щелочной резерв нейтрализует эти кислоты, предотвращая коррозию и шлакообразование. Такое значение щелочного числа обеспечивает надёжную защиту турбодизелей в суровых условиях эксплуатации.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.