Масло моторное ZIC X5 Diesel 10/40 API CI-4/SL

Назначение и применение Масло моторное ZIC X5 Diesel 10/40 API CI-4/SL

Масло моторное ZIC X5 Diesel 10/40 API CI-4/SL разработано корейским концерном SK lubricants специально для дизельных двигателей грузовиков, автобусов и промышленной техники, работающих в условиях высоких нагрузок и частых холодных пусков. Полусинтетическая основа обеспечивает оптимальный баланс между стоимостью и эксплуатационными характеристиками, а классификация API CI-4/SL позволяет использовать масло и в современных бензиновых силовых агрегатах. Вязкость 10W-40 гарантирует надёжный запуск при температурах до -37,5 °С и стабильную смазку при рабочих температурах до 240 °С.

Преимущества Масло моторное ZIC X5 Diesel 10/40 API CI-4/SL

• Расширенная защита дизельных двигателей: класс API CI-4 обеспечивает защиту от отложений, коррозии и износа в высокофорсированных дизелях с турбонаддувом и интеркулером
• Универсальность для смешанного парка: одобрение API SL даёт возможность применения в бензиновых моторах, упрощая логистику и управление запасами
• Низкотемпературная текучесть 10W: гарантированный пуск при -37,5 °С снижает нагрузку на стартер и аккумулятор в зимних условиях
• Высокий индекс вязкости 166: стабильная защитная плёнка при нагреве — кинематическая вязкость при 100 °С составляет 14,8 мм²/с, обеспечивая надёжную смазку критических пар трения
• Щелочное число 9,62 мг КОН/г: мощный нейтрализующий потенциал для продуктов сгорания топлива и кислотных оксидов, продлевающий интервалы замены
• Полусинтетическая база SK lubricants: оптимальное сочетание стабильности молекулярной структуры и экономической эффективности
• ACEA E7 и A3/B4: соответствие европейским стандартам для тяжелонагруженных дизелей и активных бензиновых режимов

Особенности эксплуатации Масло моторное ZIC X5 Diesel 10/40 API CI-4/SL

При использовании Масло моторное ZIC X5 Diesel 10/40 API CI-4/SL следует учитывать, что плотность масла при 15 °С составляет 0,85 г/см³, что обеспечивает оптимальное распределение по системе смазки и минимальные потери на трение. Температура вспышки 240 °С гарантирует безопасность при предельных режимах эксплуатации и снижает испаряемость при длительных нагревах двигателя. Кинематическая вязкость при 40 °С (92,8 мм²/с) обеспечивает мгновенное давление масла при холодном пуске, а при 100 °С (14,8 мм²/с) — защиту от прорыва плёнки под максимальной нагрузкой. Рекомендуется производить замену в соответствии с регламентом производителя двигателя, обычно 10–15 тыс. км для дизельной техники интенсивной эксплуатации.