Масло моторное ZIC X5000 10/40 API CI-4/SL

Назначение и применение Масло моторное ZIC X5000 10/40 API CI-4/SL

Масло моторное ZIC X5000 10/40 API CI-4/SL — полусинтетическое масло универсального назначения, разработанное для эксплуатации в дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей и лёгких грузовиков. Класс вязкости SAE 10W-40 обеспечивает стабильную работу при температурах от -37,5 °C до +40 °C, гарантируя лёгкий запуск в холодный период и надёжную защиту в летний сезон. Сертификация API CI-4 подтверждает соответствие требованиям современных турбодизельных двигателей с системами очистки выхлопных газов, а класс API SL обеспечивает совместимость с бензиновыми моторами последних поколений. Кинематическая вязкость при 40 °C составляет 92,8 мм²/с, при 100 °C — 14,8 мм²/с, что обеспечивает оптимальное разжижение масла и эффективное масляное давление в широком диапазоне рабочих температур.

Преимущества Масло моторное ZIC X5000 10/40 API CI-4/SL

• Высокий индекс вязкости (166) — стабильное поведение масла при перепадах температур, минимальное изменение вязкости от холода к теплу, что снижает износ и повышает экономичность топлива
• Полусинтетическая база — сочетание высоких защитных свойств с доступной ценовой категорией; улучшенная окислительная стабильность по сравнению с минеральными аналогами
• Щелочное число 9,62 мг КОН/г — мощная нейтрализация кислот, образующихся при сгорании топлива, особенно в дизельных двигателях с высоким содержанием серы
• Температура вспышки 240 °C — низкие испарения, стабильная вязкость на протяжении межсервисного интервала, снижение потерь масла в процессе работы
• Соответствие ACEA E7 — дополнительная гарантия работоспособности в тяжелонагруженных дизельных двигателях грузовиков и промышленного транспорта
• Плотность 0,85 г/см³ — лёгкое масло с оптимальной текучестью, снижающее нагрузку на масляный насос и улучшающее циркуляцию в системе смазки

Особенности эксплуатации Масло моторное ZIC X5000 10/40 API CI-4/SL

Масло моторное ZIC X5000 10/40 API CI-4/SL демонстрирует исключительную текучесть при минусовых температурах благодаря температуре потери текучести -37,5 °C, что позволяет эффективно использовать его в регионах с суровым климатом. Полусинтетическая формула обеспечивает оптимальный баланс между долговечностью и стоимостью, особенно для автомобилей с пробегом 100–200 тыс. км, когда минеральное масло уже недостаточно, а полный синтез требует избыточных затрат. При использовании в дизельных двигателях масло эффективно удерживает твёрдые частицы шлама благодаря сбалансированной щелочности, что критично для двигателей, работающих на дизеле с повышенным содержанием примесей. Рекомендуется проверять уровень масла каждые 500 км при эксплуатации в экстремальных условиях и соблюдать интервалы замены согласно регламенту производителя автомобиля.