Масло моторное ZIC X7 Diesel 5/30 API CF/SL

Назначение и применение Масло моторное ZIC X7 Diesel 5W-30 API CF/SL

Масло моторное ZIC X7 Diesel 5W-30 от корейского производителя SK lubricants разработано для надёжной защиты дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, а также совместимо с бензиновыми силовыми агрегатами. Синтетическая основа обеспечивает стабильную работу в широком температурном диапазоне: от экстремального холода (–40 °C) до высоких тепловых нагрузок. Масло соответствует строгим стандартам API CF для дизелей и API SL для бензинов, что гарантирует эффективность на современных и классических двигателях.

Преимущества Масло моторное ZIC X7 Diesel 5W-30 API CF/SL

• Синтетическая формула высочайшего качества — обеспечивает низкую испаряемость, сокращает расход масла и продлевает интервалы замены до 10 000 км
• Исключительная текучесть при низких температурах — вязкость 5W гарантирует лёгкий холодный пуск и защиту двигателя в климате до –40 °C
• Мощная система антиокисления — щелочное число 10,3 мг КОН/г обеспечивает нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании дизельного топлива
• Высокий индекс вязкости (168) — масло сохраняет оптимальную плёнку в диапазоне 40–100 °C, защищая износ и снижая трение между деталями
• Отличная моющая способность — удаляет нагар, отложения и шлам, поддерживая чистоту внутренних полостей двигателя
• Универсальность CF/SL — одно масло подходит для смешанного парка дизельных и бензиновых машин
• Температура вспышки 222 °C — обеспечивает безопасность при критических перегревах и соответствует требованиям ACEA A3/B4

Особенности эксплуатации Масло моторное ZIC X7 Diesel 5W-30 API CF/SL

Кинематическая вязкость 62,1 мм²/с при 40 °C и 10,9 мм²/с при 100 °C обеспечивает оптимальный баланс между текучестью и прочностью масляной плёнки. Плотность 0,85 г/см³ указывает на лёгкую синтетическую базу, что снижает нагрузку на масляный насос и топливные системы. Масло идеально подходит для дизельных моторов с высокой степенью форсирования и турбокомпрессией, где требуется повышенная защита от окисления. Рекомендуется использовать в соответствии с регламентом производителя автомобиля; при экстремальных условиях (частые коротких поездки, буксировка) интервалы замены следует сократить на 15–20%.