Масло моторное ZIC X7 LS 10/30 API SN/CF

Назначение и применение Масло моторное ZIC X7 LS 10/30 API SN/CF

Масло моторное ZIC X7 LS 10/30 API SN/CF от южнокорейского производителя SK lubricants разработано для защиты современных бензиновых и лёгких дизельных двигателей легковых автомобилей и лёгких коммерческих транспортных средств. Универсальная формулировка класса ACEA C3 обеспечивает надёжную работу как в бензиновых, так и в дизельных агрегатах с системами нейтрализации выхлопных газов. Вязкость 10W-30 позволяет использовать масло в широком диапазоне температур окружающей среды — от суровых российских зим до умеренно тёплого климата.

Преимущества Масло моторное ZIC X7 LS 10/30 API SN/CF

• Синтетическая основа обеспечивает стабильность вязкости (индекс вязкости 156) и минимизирует износ деталей при экстремальных нагрузках и температурах
• Класс API SN/CF гарантирует соответствие строгим требованиям современных двигателей с турбонаддувом и системами снижения выбросов
• Текучесть при морозе -40°C обеспечивает уверенный запуск двигателя в условиях суровых зим без увеличения нагрузки на стартер
• Высокая температура вспышки 234°C предотвращает испарение масла в условиях интенсивной эксплуатации и снижает угар
• Среднезольная композиция (0,6–0,9% сульфатной золы) снижает отложения в двигателе и совместима с трёхкомпонентными каталитическими системами
• Щелочное число 7,91 мг КОН/г нейтрализует кислотные продукты сгорания и препятствует коррозионному износу
• Кинематическая вязкость при 100°C в 11,7 мм²/с обеспечивает достаточную смазочную способность при высоких температурах рабочих жидкостей

Особенности эксплуатации Масло моторное ZIC X7 LS 10/30 API SN/CF

Масло моторное ZIC X7 LS 10/30 API SN/CF имеет плотность 0,85 г/см³, что является оптимальным для синтетических формул и обеспечивает равномерное распределение по системе смазки при холодном пуске. Кинематическая вязкость при 40°C составляет 72,6 мм²/с, что соответствует традиционному профилю SAE 10W-30 и позволяет использовать масло как в европейских, так и в азиатских двигателях. Низкая температура потери текучести (-40°C) критична для российских регионов с зимними температурами ниже -30°C. Рекомендуется проводить замену масла в соответствии с регламентом производителя автомобиля, типично каждые 10–15 тыс. км для синтетических масел. Перед использованием убедитесь в совместимости с материалами вашей системы охлаждения и уплотнений.