Масло моторное ZIC X7000 15W-40 API CK-4
Синтетическое моторное масло премиум-класса
Масло моторное ZIC X7000 15W-40 API CK-4
Высокопроизводительное масло для современных дизельных двигателей с турбонаддувом и наддувом
Что входит в поставку
Мы поставляем продукцию напрямую со склада по всей России и СНГ. На весь ассортимент есть сертификаты, декларации и TDS — технические описания.
- Подбор аналога любому продукту за один рабочий день
- Отгрузка юридическим лицам, ИП и физическим лицам
- Документы для бухгалтерии и НДС 20%
Преимущества Масло моторное ZIC X7000 15W-40 API CK-4
- Защита от износа и отложений: сбалансированная система присадок снижает образование шлама и лака на деталях двигателя, продлевая ресурс ЦПГ и подшипников скольжения.
- Стабильность вязкости: высокий индекс вязкости гарантирует сохранение смазывающих свойств от холодного запуска (-20 °C) до рабочей температуры масла (100 °C и выше).
- Окисляющая стойкость: антиоксидантный пакет присадок замедляет деградацию масла при длительной эксплуатации, поддерживая щелочное число (TBN) на уровне, необходимом для нейтрализации кислот сгорания.
- Совместимость с системами доочистки выхлопа: низкое содержание серы и фосфора исключает отравление катализаторов и сажевых фильтров, обеспечивая продолжительный срок их службы.
- Экономичность и экологичность: улучшенная топливная экономичность за счёт оптимизации фрикционных свойств; класс CK-4 соответствует нормам Euro 4–5.
- Универсальность: применимо как для отечественных, так и для импортных дизелей с турбонаддувом и без.
Особенности эксплуатации Масло моторное ZIC X7000 15W-40 API CK-4
Класс вязкости 15W-40 означает, что масло сохраняет текучесть при морозе 15 градусов по Цельсию (15W), обеспечивая уверенный холодный пуск без перегрузки стартёра. При рабочей температуре 100 °C кинематическая вязкость остаётся в диапазоне, соответствующем SAE 40, — это обеспечивает надёжное формирование масляной плёнки на трущихся поверхностях под нагрузкой. Спецификация API CK-4 требует повышенного содержания моющих и диспергирующих присадок, что критично для новых дизелей с системами EGR и SCR. Рекомендуемый интервал замены масла определяется техническим регламентом конкретного двигателя (как правило, 10–15 тысяч км для дизельных двигателей с интенсивным режимом работы). Перед первым использованием проверьте совместимость с рекомендациями производителя вашего оборудования.
Для каких двигателей предназначено Масло моторное ZIC X7000 15W-40 API CK-4?
Масло ZIC X7000 15W-40 разработано для четырёхтактных дизельных двигателей с турбонаддувом и наддувом, используемых в грузовиках, автобусах и стационарных установках. Спецификация API CK-4 гарантирует совместимость с современными системами снижения выбросов (EGR, SCR, DPF).
В чём разница между вязкостью 15W-40 и другими стандартами (например, 10W-30 или 20W-50)?
15W-40 — универсальный стандарт для дизелей умеренного климата. Индекс 15W обеспечивает пуск при -20 °C, а 40 — стабильность при рабочих температурах. 10W-30 тоньше и экономичнее для тёплого климата; 20W-50 гуще для изношенных двигателей. ZIC X7000 15W-40 балансирует оба аспекта.
Почему Масло моторное ZIC X7000 15W-40 API CK-4 лучше защищает выхлопные системы?
Спецификация CK-4 требует низкого содержания серы и фосфора, которые могут отравить сажевый фильтр (DPF) и каталитический нейтрализатор. Комплекс присадок ZIC X7000 также снижает образование загрязняющих отложений, продлевая ресурс экологических систем двигателя.
Как часто нужно менять Масло моторное ZIC X7000 15W-40 API CK-4?
Интервал замены зависит от типа двигателя и режима эксплуатации. Для дизельных двигателей с турбонаддувом обычно рекомендуется замена каждые 10–15 тысяч км или раз в год. Уточните регламент в техническом паспорте вашего оборудования.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.