Масло трансмиссионное Devon ТСп15К SAE 90 API GL-3

Назначение и применение Масло трансмиссионное Devon ТСп15К SAE 90 API GL-3

Масло трансмиссионное Devon ТСп15К SAE 90 API GL-3 разработано специально для смазывания механических коробок передач (МКПП) и главных передач транспортных средств, работающих в условиях умеренного климата. Изготовленное на базе высокоочищенного минерального масла отечественного производства компанией Девон в соответствии с ГОСТ 23652-79, это масло обеспечивает надежную защиту зубчатых передач и синхронизаторов от износа и коррозии. Благодаря оптимальной вязкости SAE 90 (кинематическая вязкость 15 мм²/с при 100°C) масло оказывает минимальное сопротивление при переключении передач, одновременно поддерживая гидродинамический слой смазки даже при повышенных нагрузках.

Преимущества Масло трансмиссионное Devon ТСп15К SAE 90 API GL-3

• Низкая температура застывания –25°C — обеспечивает уверенный пуск и корректную работу коробки передач даже в осенне-зимний период без предварительного прогрева
• Классификация API GL-3 — соответствует требованиям для механических коробок передач без синтетических присадок, проверенный стандарт для отечественной техники
• Высокая температура вспышки 191°C — гарантирует стабильность масла при длительной работе и минимизирует испарение летучих компонентов
• Индекс вязкости 90 — стабильность вязкостно-температурных характеристик обеспечивает одинаковую защиту как в холод, так и при нагреве редуктора
• Российское производство Девон — адаптировано под российские условия эксплуатации и отечественное оборудование
• Экономичность — минеральная основа обеспечивает оптимальное соотношение цены и качества для коммерческого автотранспорта
• Совместимость с уплотнителями — не вызывает коррозии и набухания резиновых уплотнений при долгосрочном контакте

Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное Devon ТСп15К SAE 90 API GL-3

При эксплуатации Масла трансмиссионного Devon ТСп15К SAE 90 API GL-3 необходимо учитывать, что летний класс SAE 90 предназначен для использования в теплый период года и при умеренных климатических условиях. Кинематическая вязкость 15 мм²/с при 100°C гарантирует оптимальный баланс между защитой от износа и энергетической эффективностью переключения. Температура застывания –25°C позволяет использовать масло в условиях средней полосы России, однако в северных регионах с экстремальными холодами рекомендуется переход на всесезонные продукты. Уровень масла в коробке необходимо контролировать регулярно, так как в механических редукторах отсутствует система циркуляции — смазка осуществляется методом разбрызгивания шестерёнками. Интервал замены обычно составляет 80–120 тыс. км в зависимости от условий работы. Масло чувствительно к загрязнению металлической стружкой и водой, поэтому важно следить за герметичностью картера и своевременно заменять фильтры вентиляции.