Масло трансмиссионное Katana Habaki 75W-90 PAO API GL-5
Трансмиссионное масло
Масло трансмиссионное Katana Habaki 75W-90 PAO API GL-5
Синтетическое трансмиссионное масло премиум-класса для высоконагруженных редукторов и дифференциалов с улучшенной защитой от износа и экстремальных давлений
Назначение и применение Масло трансмиссионное Katana Habaki 75W-90 PAO API GL-5
Масло трансмиссионное Katana Habaki 75W-90 PAO API GL-5 разработано для смазывания механических коробок передач, главных передач и дифференциалов легковых и грузовых автомобилей, работающих в условиях высоких контактных давлений. Вязкость 75W-90 обеспечивает надёжный пуск при температурах до −40 °C и сохраняет стабильную плёнку смазки при нагреве до +140 °C, что критично для городского цикла и магистральных перевозок. Состав PAO (полиальфаолефин) гарантирует синтетическую основу с исключительной окислительной стабильностью и низкой летучестью.
Преимущества Масло трансмиссионное Katana Habaki 75W-90 PAO API GL-5
- Класс API GL-5: максимальная защита против задиров и заклинивания в редукторах с винтовой и гипоидной передачей под нагрузкой свыше 1500 МПа
- Синтетическая основа PAO: продлённый интервал замены (до 50 000 км), низкий расход на угар, минимальное образование осадка в картере
- Индекс вязкости 75W-90: пусковое свойство −40 °C без потери текучести; высокотемпературная вязкость при 100 °C обеспечивает защиту при экстремальных нагрузках
- Противозадирные присадки: медь и молибден в составе образуют защитный слой на микроскопических неровностях зубьев, снижая износ на 35–45% относительно минеральных аналогов
- Антиокислительная стабильность: сохранение вязкостно-температурных свойств после 500 часов окисления при 100 °C по ASTM D2272
- Улучшенная смазываемость: низкий коэффициент трения снижает нагрев масла и облегчает переключение передач в зимних условиях
- Совместимость с уплотнениями: не вызывает набухания или размягчения резины, безопасно для систем с FE и фторопластовыми манжетами
Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное Katana Habaki 75W-90 PAO API GL-5
Масло трансмиссионное Katana Habaki 75W-90 PAO API GL-5 требует соблюдения рекомендованного интервала замены согласно техническому регламенту производителя автомобиля — обычно 40–50 тысяч км для синтетических составов. При эксплуатации в режиме буксировки, в горной местности или на пересечённой местности срок может сократиться на 20–30%. Вязкость 75W обеспечивает гарантированный пуск при −40 °C без предварительного прогрева; высокая вязкость при рабочей температуре (90) предотвращает вытекание через зазоры и гарантирует защиту при скачках давления в редукторе. Периодическая проверка уровня и состояния масла (цвет, запах, механические включения) позволяет выявить внутренние повреждения редуктора на ранней стадии.
Чем Масло трансмиссионное Katana Habaki 75W-90 PAO API GL-5 отличается от минеральных 75W-90?
Синтетическая основа PAO обеспечивает в 2–3 раза дольший срок службы (50 тыс. км против 30 тыс.), меньший расход на угар (0,5–0,8% против 1,2–1,5%), лучшую окислительную стабильность при высоких температурах и более стабильную вязкость в диапазоне −40…+140 °C. Класс GL-5 гарантирует защиту от задиров в гипоидных редукторах современных автомобилей.
Совместимо ли Масло трансмиссионное Katana Habaki 75W-90 PAO API GL-5 с резиновыми манжетами и уплотнениями?
Да, состав разработан с учётом совместимости со всеми стандартными уплотнениями из FKM, NBR и фторопласта. Синтетическая PAO-основа не вызывает набухания или размягчения резины, что обеспечивает герметичность картера редуктора на весь срок эксплуатации.
При какой температуре можно заливать Масло трансмиссионное Katana Habaki 75W-90 PAO API GL-5?
Масло можно заливать при температуре окружающей среды от −10 до +40 °C. При более низких температурах (ниже −10 °C) масло следует предварительно подогреть феном или в ёмкости с горячей водой (не выше +50 °C) до текучести, чтобы обеспечить полное заполнение картера без воздушных карманов.
Как часто менять Масло трансмиссионное Katana Habaki 75W-90 PAO API GL-5?
Рекомендуемый интервал замены — 40–50 тыс. км в стандартных условиях эксплуатации. При работе в условиях повышенной нагрузки (буксировка, горная местность, пересечённая местность), частых городских поездок или агрессивном стиле вождения интервал сокращается на 20–30% (до 30–35 тыс. км). Уточните рекомендации производителя вашего автомобиля.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.