Масло трансмиссионное Liqui Moly ATF Dexron II D

Назначение и применение Масло трансмиссионное Liqui Moly ATF Dexron II D

Масло трансмиссионное Liqui Moly ATF Dexron II D разработано специально для автоматических коробок передач (ATF) североамериканских и европейских автомобилей, требующих соответствия спецификации Dexron II. Это минеральное масло с улучшенными фрикционными свойствами гарантирует плавное и точное переключение передач, защищает внутренние компоненты гидротрансформатора от износа и коррозии. Масло трансмиссионное Liqui Moly ATF Dexron II D применяется в легковых автомобилях, микроавтобусах и лёгких коммерческих машинах с классическими гидравлическими автоматическими трансмиссиями. Совместимость подтверждена многолетней практикой использования в условиях интенсивного городского движения и магистральных перевозок.

Преимущества Масло трансмиссионное Liqui Moly ATF Dexron II D

• Стабильный индекс вязкости 157 обеспечивает надёжную работу от морозов до +60 °C без потери смазывающих свойств
• Кинематическая вязкость 46 мм²/с при 40 °C гарантирует оптимальное давление в гидравлической системе и чёткое переключение
• Температура вспышки 206 °C подтверждает термостабильность и безопасность при работе в экстремальных условиях
• Низкая температура застывания −39 °C позволяет использовать масло в регионах с суровым климатом без предварительного прогрева
• Минеральная основа обеспечивает совместимость с каталитическими нейтрализаторами и не повреждает резиновые уплотнения
• Противоокислительные присадки продлевают интервал замены и защищают от образования осадков в узких гидравлических каналах
• Импортное качество Liqui Moly подкреплено немецкими стандартами и международной сертификацией

Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное Liqui Moly ATF Dexron II D

Масло трансмиссионное Liqui Moly ATF Dexron II D имеет плотность 0,87 г/см³ при 15 °C, что обеспечивает оптимальное распределение давления в гидротрансформаторе и соленоидах переключения. Вязкость при 100 °C составляет 8,3 мм²/с, что гарантирует защиту от заклинивания фрикционных дисков и стабильную работу на высоких скоростях движения. При замене следует соблюдать точный объём заливки (обычно 4–6 литров в зависимости от модели) и проверять уровень через смотровое окно или электронный щуп при работающем двигателе. Масло трансмиссионное Liqui Moly ATF Dexron II D несовместимо с синтетическими ATF-жидкостями других стандартов (Dexron III, Mercon V) — смешивание приводит к потере вязкости и ускоренному износу фрикционных элементов. Интервал замены рекомендуется соблюдать согласно регламенту производителя автомобиля, обычно 60–80 тысяч километров при интенсивной эксплуатации.