Масло трансмиссионное Liqui Moly Marine Gear Oil 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1
Масло трансмиссионное Liqui Moly Marine Gear Oil 75W-90: назначение
Liqui Moly Marine Gear Oil 75W-90 — высокоэффективное синтетическое трансмиссионное масло для редукторов лодочных моторов и судовой техники. Универсальные допуски API GL-4, GL-5 и MT-1 делают его пригодным для широкого спектра редукторных передач, а специальная «морская» рецептура рассчитана на главную особенность водной техники — постоянный риск попадания воды в редуктор подвесного или стационарного мотора.
Чем «морское» масло отличается от автомобильного
Редуктор лодочного мотора работает в исключительно влажной среде, и вода неизбежно попадает внутрь через сальники. Обычное трансмиссионное масло при контакте с водой образует эмульсию, теряя несущую способность и вызывая коррозию шестерён. Marine Gear Oil обладает повышенной водостойкостью и защитой от коррозии в присутствии воды, сохраняя смазывающую плёнку даже при обводнении. Допуск GL-5 обеспечивает защиту нагруженных гипоидных передач лодочного редуктора. О классах трансмиссионных масел GL-4 и GL-5 мы рассказали в статье о трансмиссионных маслах.
Применение
- Редукторы подвесных лодочных моторов;
- Угловые колонки и стационарные судовые передачи;
- Узлы, где предписаны API GL-4, GL-5 или MT-1;
- Передачи, работающие в условиях риска обводнения.
Технические особенности
Синтетическая база обеспечивает стабильность вязкости и низкотемпературные свойства, а усиленный пакет присадок — противозадирную защиту гипоидных передач (GL-5) и совместимость с грузовыми МКПП (MT-1). Повышенная водостойкость и антикоррозионные свойства защищают редуктор при попадании воды, что критично для эксплуатации на воде. Хорошая адгезия удерживает плёнку на шестернях.
Преимущества
- «Морская» рецептура — стойкость к воде и коррозии в редукторе;
- Универсальные допуски GL-4/GL-5/MT-1;
- Синтетика — стабильность вязкости и холодный пуск;
- Противозадирная защита гипоидных передач;
- Сохранение плёнки при обводнении;
- Защита шестерён лодочного мотора от износа.
Купить Liqui Moly Marine Gear Oil 75W-90 оптом
ГСМ-Урал поставляет лодочное трансмиссионное масло Liqui Moly Marine Gear Oil 75W-90 оптом и мелким оптом для сервисов лодочных моторов, дилеров водной техники и розницы. Оставьте заявку — уточним цену, фасовку и наличие.
Вопросы и ответы
Можно ли залить в лодочный редуктор обычное автомобильное масло GL-5? Нежелательно: в лодочном редукторе высок риск обводнения, а «морское» масло специально защищает от эмульгирования и коррозии при попадании воды.
Что означает допуск MT-1? MT-1 — категория для несинхронизированных механических коробок тяжёлых грузовиков; её наличие расширяет область применения масла.
Вопросы и ответы
Почему Масло трансмиссионное Liqui Moly Marine Gear Oil 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1 подходит для морских редукторов?
Это масло имеет морской допуск MT-1, гидрофобную синтетическую базу, которая отталкивает соленую воду, и индекс вязкости 157, обеспечивающий работу при экстремальных температурах. Классификация GL-4/GL-5 гарантирует защиту гипоидных пар трения под высокими давлениями в судовых волноводах и редукторах.
Какая вязкость Масла трансмиссионного Liqui Moly Marine Gear Oil 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1 при разных температурах?
При 40°C кинематическая вязкость составляет 105,6 мм²/с (класс SAE 90), при 100°C — 15,6 мм²/с. Индекс вязкости 157 означает, что вязкость слабо меняется при нагреве, а класс 75W гарантирует текучесть при температуре застывания -51°C, что критично для холодных морей.
Совместимо ли Масло трансмиссионное Liqui Moly Marine Gear Oil 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1 со старыми и новыми редукторами?
Да, универсальная классификация GL-4/GL-5 обеспечивает совместимость как с редукторами умеренной нагрузки (GL-4), так и с высоконагруженными гипоидными передачами (GL-5). Допуск MT-1 соответствует морским стандартам ISO и IМО, что гарантирует работу в редукторах судов любого возраста.
Как часто менять Масло трансмиссионное Liqui Moly Marine Gear Oil 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1?
Рекомендуется проверять уровень каждые 500 часов работы. Полную замену следует проводить в соответствии с заводскими интервалами, обычно 2000–3000 часов работы редуктора. На судах с интенсивной нагрузкой интервал может быть сокращен. Синтетическая основа Liqui Moly обеспечивает расширенный срок службы масла.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.




















