Michi 75W-90 GL-5 — синтетическое трансмиссионное масло для гипоидных передач ведущих мостов и других узлов, где требуется усиленная противозадирная защита.
Назначение
Класс API GL-5 рассчитан на высокие контактные нагрузки в гипоидных редукторах, поэтому масло применяют в задних и передних мостах легковой и грузовой техники, где производитель прямо указывает этот допуск. В механических коробках передач с бронзовыми синхронизаторами масло GL-5 стоит заливать только если это разрешено регламентом конкретного узла — иначе усиленный пакет присадок работает против цветных металлов синхронизаторов.
Вязкость
SAE 75W-90 — всесезонный класс: масло сохраняет текучесть на холодном пуске и держит вязкость при нагреве редуктора в течение всего интервала эксплуатации. Синтетическая основа обеспечивает стабильность присадочного пакета на протяжении всего срока службы. Фасовка 1 и 4 л — под разовую замену или обслуживание нескольких единиц техники в рамках одной поставки.
Вопросы и ответы
В какие узлы автомобиля заливают Michi 75W-90 GL-5?
Michi 75W-90 GL-5 предназначено для гипоидных передач ведущих мостов и других узлов с высокой контактной нагрузкой, где производитель прямо указывает допуск GL-5. В механические коробки передач с бронзовыми синхронизаторами масло заливают только при явном разрешении регламента узла — иначе усиленный пакет присадок ускоряет их износ.
Чем GL-5 отличается от GL-4 для механических коробок?
GL-5 содержит более агрессивный противозадирный пакет присадок, рассчитанный на гипоидные передачи с высокими ударными нагрузками. В МКПП с синхронизаторами из цветных металлов такой пакет может ускорять их износ, поэтому там обычно требуется более мягкий класс GL-4 — точный допуск смотрите в регламенте узла.
В какой фасовке продаётся Michi 75W-90 GL-5?
Канистры по 1 и 4 л — можно подобрать объём под конкретный узел без лишнего остатка после замены. Перед покупкой сверьте класс SAE 75W-90 и допуск GL-5 с регламентом техники, а точное наличие фасовок на складе уточняйте у менеджера.
Подходит ли Michi 75W-90 GL-5 для всесезонной эксплуатации?
Да, SAE 75W-90 — всесезонный класс вязкости синтетического масла: оно сохраняет текучесть на холодном пуске и стабильную вязкую плёнку на рабочей температуре редуктора после прогрева. Сезонной замены на летний или зимний вариант такое масло не требует.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.



















