Масло трансмиссионное NORD OIL АТF Type T-IV
Синтетическое трансмиссионное масло
Масло трансмиссионное NORD OIL АТF Type T-IV
Профессиональное ATF для автоматических коробок передач легковых и грузовых автомобилей с одобрением ведущих производителей
Назначение и применение Масло трансмиссионное NORD OIL АТF Type T-IV
Масло трансмиссионное NORD OIL АТF Type T-IV — синтетический флюид, предназначенный для гидравлических систем и смазки механизмов автоматических коробок передач. Это универсальное решение для современных автомобилей Toyota, BMW, Ford, Mazda, Land Rover, Fiat и General Motors, подтверждённое техническими допусками производителей. Масло обеспечивает надёжное управление системой сцепления, стабильность вязкостных характеристик и эффективную защиту от износа во всём диапазоне рабочих температур.
Преимущества Масло трансмиссионное NORD OIL АТf Type T-IV
- Синтетическая основа — стабильность вязкости от -52 °С до +210 °С обеспечивает уверенный пуск в холод и защиту в жару без деградации плёнки
- Индекс вязкости 180 — минимальное изменение вязкости по температуре, что критично для точности гидравлики и переключения передач
- Высокие допуски — соответствие BMW 83220402413, Ford XT-8QAW, GM 9986195, Toyota 08886-01705 и другим стандартам гарантирует совместимость и производительность
- Улучшенная текучесть — кинематическая вязкость 33,8 мм²/с при 40 °С оптимальна для гидравлических насосов и редукторов
- Защита от окисления и ржавчины — присадки предотвращают образование осадков, коррозию и деградацию в течение межсервисного интервала
- Российского производства — качество контроля, соответствие ГОСТ и локальная поддержка
Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное NORD OIL АТF Type T-IV
Масло трансмиссионное NORD OIL АТF Type T-IV достигает температуры вспышки 210 °С, что обеспечивает безопасность в условиях интенсивного буксирования и городских пробок. Температура застывания -52 °С позволяет использовать масло в северных регионах без предварительного подогрева. Плотность 890 кг/м³ при 20 °С является оптимальной для системы охлаждения и циркуляции в каналах гидроблока. Кинематическая вязкость при 100 °С составляет 7,1 мм²/с — этот показатель гарантирует быстрое срабатывание соленоидов, точность переключения и минимальные потери энергии. Используйте масло в соответствии с регламентом производителя автомобиля; при замене полностью промойте систему от остатков старого флюида.
Какие автомобили требуют Масло трансмиссионное NORD OIL АТF Type T-IV?
Масло совместимо с автоматическими коробками передач Toyota, BMW, Ford, Mazda, Land Rover, Fiat и General Motors, одобрено по допускам Toyota 08886-01705, BMW 83220402413, Ford XT-8AW и другим. Проверьте руководство вашего автомобиля или допуск коробки перед заливкой.
Почему индекс вязкости 180 важен для ATF?
Высокий индекс вязкости (180) означает минимальное изменение вязкости масла при колебаниях температуры. Это критично для гидравлических систем и соленоидов коробки: при холоде масло остаётся текучим для быстрого пуска, при жаре сохраняет защитную плёнку и точность переключений.
При какой температуре Масло трансмиссионное NORD OIL АТF Type T-IV теряет текучесть?
Температура застывания масла -52 °С — оно остаётся подвижным и циркулирует в системе даже в арктических условиях. Температура вспышки +210 °С гарантирует безопасность при экстремальных нагрузках и буксировании грузов.
Можно ли смешивать Масло трансмиссионное NORD OIL АТF Type T-IV с другими ATF?
Не рекомендуется смешивание разных ATF, так как присадки могут вступить в конфликт и привести к потере вязкости или выпадению отложений. При замене масло трансмиссионное NORD OIL АТF Type T-IV необходимо полностью вымыть старый флюид из системы.
Преимущества АТF Type T-IV:
- Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам;
- Нейтральное поведение по отношению к цветными металлам за счет ингибирования;
- Хороший коэффициент трения;
- Низкая температура потери текучести;
- Масло АТF Type T-IV имеет очень хорошие смазывающие свойства даже при низких температурах в зимний период;
- Стабильно высокий индекс вязкости;
- Комплексная защита от износа, коррозии и пенообразования;
- Слаженная работа сцепления.
Соответствует требованиям:
- Toyota 08886-01705;
- BMW 83220402413;
- BMW 83227542290;
- Fiat 9.55550-AV1;
- Ford 1327936;
- Ford WSS-M2C924-A;
- Ford XT-8QAW;
- GM 9986195;
- Land Rover LR002748 6-Speed Aisin F21;
- Land Rover LR022460;
- MAZDA K020-W0-049;
- Nissan 999MP-MTK00P;
- Nissan Matic K;
- Opel/GM 1940771;
- Opel/GM 1940774;
- Renault 7711172225 для Getriebe SU0 und SU1
- Renault 7711218368 SU1 Gear Suzuki 99000-22800-001;
- Toyota 00279-000T4;
- Toyota 00279-000T5;
- Toyota 08886-81016;
- Toyota JWS 3309;
- Toyota AW;
- VOLVO 1161540 VW Group G 055025 A2.
Характеристики АТF Type T-IV:
| ПОКАЗАТЕЛИ | Метод | масло NORD OIL АТF Type T-IV |
| Цвет | Красный | |
| Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с | ГОСТ 33 | 33,8 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С мм2/с | ГОСТ 33 | 7,1 |
| Индекс вязкости | ГОСТ 25371 | 180 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | ГОСТ 4333 | 210 |
| Температура застывания, °С | ГОСТ 20287 | -52 |
| Плотность при 20 ºС кг/м³ | ГОСТ 3900 | 890 |
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.