Масло трансмиссионное Pemco iPOID 595 75/90 API GL-4/GL-5

Назначение и применение Масло трансмиссионное Pemco iPOID 595 75/90 API GL-4/GL-5

Масло трансмиссионное Pemco iPOID 595 75/90 API GL-4/GL-5 разработано для механических коробок передач легковых автомобилей и лёгких коммерческих транспортных средств. Синтетическая основа обеспечивает стабильную работу при широком диапазоне температур: от экстремальных морозов до интенсивных нагрузок летом. Двойная классификация GL-4/GL-5 позволяет применять масло в большинстве современных и классических МКПП, требующих универсального решения без компромиссов по защите.

Преимущества Масло трансмиссионное Pemco iPOID 595 75/90 API GL-4/GL-5

• Синтетическая формула — индекс вязкости 194 обеспечивает минимальное изменение вязкости при температурных колебаниях, что критично для российского климата.
• Холодный пуск в морозы — температура застывания −46 °С гарантирует свободное течение масла при экстремальных холодах без загустения.
• Температурная устойчивость — точка вспышки 216 °С подтверждает высокую термостабильность и снижает риск окисления при интенсивной эксплуатации.
• Двойная защита зубьев — классификация GL-5 обеспечивает экстра-защиту под высокими давлениями в синхронизаторах и главной паре, при этом GL-4 компонент гарантирует совместимость с древними бронзовыми деталями.
• Экономичность — низкая вязкость 75W зимой снижает потери на трение, улучшая расход топлива в холодный сезон.
• Надёжность Pemco — немецкий стандарт качества, импортная формула, проверенная на автопарках Европы и России.
• Совместимость — синтетическая основа гарантирует отсутствие отложений и стабильную работу с сальниками и уплотнениями современных коробок.

Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное Pemco iPOID 595 75/90 API GL-4/GL-5

Вязкость по SAE 75W-90 позволяет маслу Pemco iPOID 595 быстро циркулировать в холодных коробках (индекс 75W обеспечивает мягкий пуск при −40 °С), но сохранять плотную масляную плёнку при летних нагрузках (летний класс 90 соответствует требованиям к защите зубьев при 100 °С). Кинематическая вязкость 85,63 мм²/с при 40 °С и 15,45 мм²/с при 100 °С даёт оптимальный баланс: достаточная вязкость для зубчатых пар, минимальные потери на трение в механизме переключения. Плотность 0,89 г/см³ ниже, чем у минеральных аналогов, что снижает инерционность синхронизаторов и улучшает включение передач в холод. Масло рекомендуется менять в соответствии с регламентом производителя автомобиля (обычно каждые 60–100 тыс. км или раз в два года).