Масло трансмиссионное Petro Canada Traxon Synthetic MTF 75/80 API GL-4

Назначение и применение Масло трансмиссионное Petro Canada Traxon Synthetic MTF 75/80 API GL-4

Масло трансмиссионное Petro Canada Traxon Synthetic MTF 75/80 API GL-4 разработано специально для механических коробок передач (МКПП) легковых и грузовых автомобилей, работающих в разнообразных климатических условиях. Синтетическая основа обеспечивает надёжную защиту зубчатых передач и синхронизаторов при высоких нагрузках и температурных перепадах. Класс вязкости SAE 75W гарантирует лёгкий холодный пуск и оптимальную текучесть при минусовых температурах, одновременно сохраняя требуемую плёнку смазки при рабочих температурах.

Преимущества Масло трансмиссионное Petro Canada Traxon Synthetic MTF 75/80 API GL-4

• Синтетическая формула обеспечивает минимум 30% лучшую защиту от износа зубьев шестерён и валов по сравнению с минеральными аналогами
• Улучшенные антифрикционные присадки API GL-4 предотвращают задиры и микрозадиры поверхностей контакта под давлением
• Высокая вязкостная индекс синтетики даёт стабильное смазывание от -20°C до +90°C без необходимости замены по сезонам
• Пониженная летучесть и окисляемость продлевают интервалы замены масла в МКПП на 50–70% против минеральных продуктов
• Отличная совместимость с материалами синхронизаторов (медь, бронза, сталь) благодаря сбалансированной базовой формуле
• Биодеградируемость синтетической основы снижает экологический риск при утечках

Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное Petro Canada Traxon Synthetic MTF 75/80 API GL-4

Вязкость 75W означает, что масло сохраняет текучесть при критических минусовых температурах (до -35°C), что критично для регионов с суровыми зимами — переключение передач остаётся чётким и безопасным без рывков коробки. Класс GL-4 гарантирует защиту против микрозадиров в условиях ударных нагрузок синхронизаторов при агрессивной эксплуатации и городском цикле с частыми переключениями.

Масло трансмиссионное Petro Canada Traxon Synthetic MTF 75/80 API GL-4 совместимо с большинством отечественных и импортных МКПП (ВАЗ, КАМАЗ, Газель, Renault, Peugeot, Citroen), но перед заливкой рекомендуется проверить рекомендации производителя автомобиля по допускам. При замене убедитесь в полном сливе старого масла через пробку поддона — остатки минерального масла несовместимы с синтетикой и снижают эффективность присадок.