Масло трансмиссионное Rolf ATF Dexron IID

Назначение и применение Масло трансмиссионное Rolf ATF Dexron IID

Масло трансмиссионное Rolf ATF Dexron IID разработано для автоматических коробок передач (гидротрансформаторных систем) легковых автомобилей, требующих соответствия спецификации Dexron II. Синтетическая основа масла обеспечивает надёжную работу в широком диапазоне температур от -45°C до +218°C, что критично для автоматических трансмиссий с их высокими тепловыми нагрузками. Масло выполняет роль не только смазки, но и рабочей жидкости гидравлической системы коробки, поэтому к его стабильности предъявляются повышенные требования.

Преимущества Масло трансмиссионное Rolf ATF Dexron IID

• Синтетическая основа — обеспечивает стабильность вязкости (индекс вязкости 172), что гарантирует оптимальное давление в гидравлической системе при морозах и в жару
• Расширенный температурный диапазон — температура вспышки 218°C позволяет масло работать при экстремальных условиях эксплуатации, температура застывания -45°C обеспечивает холодный старт в суровых климатических условиях
• Оптимальная вязкость при 40°C (40,1 мм²/с) — соответствует требованиям Dexron II и обеспечивает качественное смазывание фрикционных пакетов и червячных механизмов гидротрансформатора
• Улучшенная смазывающая способность — высокие фрикционные свойства предотвращают пробуксовку фрикционов и обеспечивают точное переключение передач
• Защита от окисления и коррозии — синтетический состав с использованием импортных присадок (бренд Rolf) противодействует разложению масла и образованию вредных осадков в каналах коробки
• Совместимость с металлургией — плотность 0,84 г/см³ обеспечивает идеальную текучесть для масляных каналов и минимизирует гидравлические потери
• Сертификация Dexron IID — гарантирует применимость на автомобилях General Motors, Jaguar, Rolls-Royce и других производителей, использующих эту спецификацию

Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное Rolf ATF Dexron IID

Кинематическая вязкость масла трансмиссионного Rolf ATF Dexron IID при 100°C составляет 7,87 мм²/с — это значение критично для автоматической коробки, так как гарантирует минимальные утечки через уплотнения и оптимальное гидравлическое давление при разогреве масла во время интенсивной езды. Высокий индекс вязкости (172) означает, что вязкость практически не меняется в зависимости от температуры окружающей среды, что позволяет избежать пробуксовок в холод и перегрева в жару.

При замене необходимо полностью слить старое масло, промыть гидроблок коробки и заменить фильтр, так как несовместимые масла (особенно минеральные Dexron IIA с синтетикой Dexron IID) могут привести к деградации фрикционных материалов. Масло трансмиссионное Rolf ATF Dexron IID хранится в герметичной таре и требует защиты от влаги и грязи, так как примеси размером более 3 микрон могут забить соленоиды управления и вызвать ошибки переключения.