Масло трансмиссионное Takayama 80W-90 API GL-5 минеральное (металл) / 80W90
Минеральная трансмиссионная жидкость класса API GL-5 — вариант для узлов с повышенной нагрузкой на зуб шестерни, где более мягкий по присадкам GL-4 уже не справляется с ударными нагрузками.
Вязкость
SAE 80W-90, всесезонная. Пакет присадок GL-5 рассчитан на повышенное давление в зоне контакта зубьев и ударные нагрузки, характерные для гипоидных передач с большим смещением осей.
Применение
- Главные передачи, в том числе гипоидные
- Ведущие мосты грузовой и внедорожной техники
- Редукторы с высокими контактными нагрузками
- Узлы, где завод-изготовитель прямо требует именно GL-5, а не более лёгкий класс
В механические коробки передач с бронзовыми синхронизаторами масло этого класса лить не стоит — активные серные присадки ускоряют их износ. Для таких узлов нужен именно GL-4, а не GL-5, даже если вязкость совпадает. Класс GL-5 сам по себе уже подразумевает усиленный пакет противозадирных присадок под гипоидные пары — отдельно наращивать список одобрений для такого масла на практике не требуется, достаточно самой маркировки API и вязкости SAE.
Вопросы и ответы
Для каких узлов подходит масло Takayama 80W-90 GL-5?
Минеральная трансмиссионная жидкость класса API GL-5 предназначена для узлов с повышенной нагрузкой на зуб шестерни — главных передач, в том числе гипоидных, и ведущих мостов грузовой и внедорожной техники, где GL-4 уже не справляется с ударными нагрузками.
Можно ли заливать это масло в МКПП с бронзовыми синхронизаторами?
Не стоит: активный пакет присадок GL-5 рассчитан на гипоидные передачи и может быть агрессивен к бронзовым и латунным деталям синхронизаторов механических коробок передач, для которых обычно нужен более мягкий класс GL-4.
На какой объём рассчитана канистра 4 л Takayama 80W-90 GL-5?
Канистра 4 л (металл) рассчитана на полную замену масла в одном узле — редукторе или мосту с высокой контактной нагрузкой. Точный расход зависит от объёма конкретного узла, наличие фасовки уточняйте у менеджера.
Для какой техники в первую очередь берут это масло?
В первую очередь для ведущих мостов грузовой и внедорожной техники, редукторов с высокими контактными нагрузками и узлов, где завод-изготовитель прямо требует именно GL-5, а не более лёгкий класс GL-4.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.