Масло трансмиссионное Teboil Hypoid M 75/90 API GL-5

Назначение и применение Масло трансмиссионное Teboil Hypoid M 75/90 API GL-5

Масло трансмиссионное Teboil Hypoid M 75/90 API GL-5 разработано для смазывания механических коробок передач, раздаточных коробок и дифференциалов автомобилей повышенной грузоподъёмности, работающих в тяжёлых условиях. Вязкость SAE 75W/90 обеспечивает оптимальный баланс текучести при холодных пусках и защиты при экстремальных температурах. Класс API GL-5 предусматривает применение в узлах с гипоидными передачами, где давления в контакте зубьев достигают 1,5 ГПа и требуется максимальная защита от микропitting и задира.

Преимущества Масло трансмиссионное Teboil Hypoid M 75/90 API GL-5

• Противозадирная защита GL-5. Усиленный пакет присадок с молибденом и серой для предотвращения сварки поверхностей зубьев при пиковых нагрузках и низких скоростях скольжения.
• Стабильность вязкости в широком диапазоне. Вязкость 75W/90 гарантирует текучесть при –30°C (холодный пуск) и надёжную плёнку при +100°C на поверхностях деталей передачи.
• Окислительная устойчивость. Синтетические базовые компоненты и антиокислители замедляют деградацию при высоких температурах, продлевая интервалы замены.
• Деэмульгируемость. Масло быстро отделяется от воды, предотвращая коррозию стальных и медных компонентов коробки передач.
• Совместимость с материалами. Формула не повреждает синтетические уплотнители и прокладки, обеспечивая долгосрочную герметичность узла.
• Пригодность для современного оборудования. Соответствует требованиям тяжёлых грузовиков Volvo, Scania, MAN и других производителей с жёсткими спецификациями.

Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное Teboil Hypoid M 75/90 API GL-5

При работе с гипоидными дифференциалами и повышающими передачами убедитесь, что вязкость 75W/90 соответствует рекомендациям производителя — некоторые агрегаты требуют более лёгкие 80W/85. Масло трансмиссионное Teboil Hypoid M 75/90 API GL-5 обеспечивает эффективное смазывание при скоростях скольжения более 5 м/с благодаря оптимальному индексу вязкости. При использовании в узлах повышенной нагруженности рекомендуется контролировать уровень через 50 000 км и проводить полную замену каждые 150 000–200 000 км в зависимости от условий (пыльные дороги, перегрузы сокращают интервал). Не смешивайте с маслами других марок или классов — это нарушит противозадирные свойства. Температура вспышки и низкотемпературная текучесть позволяют использовать масло в климатических зонах от умеренных до суровых.