Сервис · бесплатно
Карта смазок предприятия

Подбор под каждую единицу техники + аналоги за 2 недели.

Оставить заявку
Хит раздела
Масло гидравлическое NEOSINTEX Hydraulic HVLP 32
Масло гидравлическое NEOSINTEX Hydraulic HVLP 32
Диапазон цен: 4 080,00 ₽ – 34 750,00 ₽ в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло моторное Лукойл Авангард CNG 15W-40
Масло моторное Лукойл Авангард CNG 15W-40
62 068,33  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло трансмиссионное Rolf Transmission M5 A-LS 80W-90 API GL-5
Масло трансмиссионное Rolf Transmission M5 A-LS 80W-90 API
110 121,00  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло редукторное Лукойл Стило CLP 220
Масло редукторное Лукойл Стило CLP 220
Диапазон цен: 7 060,26 ₽ – 323 034,95 ₽ в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150 (20 л.)
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150
Диапазон цен: 20 844,00 ₽ – 189 480,00 ₽ в т.ч. НДС 20% (оптовые скидки)
В каталог
Хит раздела
Смазка-спрей силиконовая Abro Masters SL-200-AM
Смазка-спрей силиконовая Abro Masters SL-200-AM
188,21  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150 (20 л.)
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150
Диапазон цен: 20 844,00 ₽ – 189 480,00 ₽ в т.ч. НДС 20% (оптовые скидки)
В каталог
Не нашли нужное? Подберём со специалистом

Отечественные производители

Полностью заменяют линейку зарубежных смазочных материалов
KatanaNerson (Россия)LIKSIR (Ликсир)Центр-ойлARGOHavensНорд Ойл (Nord-Oil)ТехгрантЛукойлGazpromneft

Импорт

Только параллельный импорт · срок поставки 60–120 дней
ShellZICTotachiMobil
Все 150+ брендов
Под вашей маркой
Масло и смазкапод вашим брендом
  • Разработка по ТЗ и под применение
  • Самые сложные характеристики масла или смазки
  • Готовые примеры уже в линейке
Расчёт стоимости — по объёму и рецептуре
Запросить примеры и цену
Предложение для предприятий Переведём парк на отечественные бренды Карта замещения по всей вашей номенклатуре и расчёт экономии — за 48 часов. Карта замещения склада Тестовая партия Экономия до 30% Расчёт экономии
Доставка по РФ и СНГ
Со склада · расчёт по адресу
TDS, паспорт и сертификат
На каждую партию — в комплекте
Безнал, отсрочка и ЭДО
Для юр. лиц и ИП по договору
ТрансмиссионноеМ-0000003125
Total Арт. М-0000003125

Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1

Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1 — синтетический продукт для МКПП с индексом вязкости 157, температурой застывания −51 °C и универсальной тройной классификацией GL-4/GL-5/MT-1 для надёжной защиты шестерён.
Вязкость SAE 75W-90
Уникальное сочетание морозостойкости и летней защиты, индекс вязкости 157
Синтетическая база Total
Полиальфаолефиновая основа с минимальным испарением до температуры вспышки 190 °
Температура застывания −51 °C
Гарантирует текучесть масла в экстремальный мороз и чистоту гидравлических канал
Тройная классификация GL-4/GL-5/MT-1
Универсальное решение для редукторов различных поколений и производителей
Область применения
Трансмиссионное

Трансмиссионное масло

Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1

Синтетическое масло для механических коробок передач с универсальной классификацией GL-4/GL-5/MT-1

Назначение и применение Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1

Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-4/GL-5/MT-1 разработано для механических коробок передач легковых автомобилей и лёгких коммерческих транспортных средств, включая синхронизированные редукторы с гипоидными передачами. Вязкостный класс SAE 75W-90 обеспечивает надёжный пуск при температурах до −51 °C и стабильную работу при летних нагрузках. Синтетическая база масла Total гарантирует совместимость с уплотнениями и сальниками как современных, так и классических трансмиссий, благодаря полиальфаолефиновой (ПАО) основе с высоким индексом вязкости 157.

Преимущества Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1

  • Универсальная трёхуровневая классификация GL-4/GL-5/MT-1: одно масло подходит для коробок, требующих как GL-4 (более мягкого), так и GL-5 (с повышенной противозадирной защитой) и французского стандарта MT-1
  • Синтетическая основа Total: минимизирует испарение, продлевает интервал замены и снижает расход масла на угар при температуре вспышки 190 °C
  • Низкая температура застывания −51 °C: гарантирует свободное движение шестерён и чистоту гидравлических каналов редуктора в экстремальный мороз
  • Высокий индекс вязкости 157: обеспечивает стабильность плёнки масла при перепадах температур от −30 до +80 °C без критического падения вязкости
  • Кинематическая вязкость при 100 °C — 15 мм²/с: достаточна для защиты гипоидных пар и синхронизаторов при максимальных нагрузках и частых переключениях
  • Плотность 0,86 г/см³: оптимальна для беспроблемного слива и заливки в узких подкапотных пространствах
  • Совместимость с редуктором ZF и классическими МКПП: формулировка Total прошла испытания на коробках различных поколений

Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1

При эксплуатации обратите внимание на то, что летний индекс SAE 90 предусматривает кинематическую вязкость при 40 °C в пределах 101 мм²/с — это обеспечивает надёжное смазывание шестерён и синхронизаторов при городском движении и трассовых нагрузках. Зимний индекс 75W означает, что при −30 °C масло сохраняет текучесть не более 20 000 сП, позволяя включать передачи без рывков сразу после холодного запуска.

Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1 требует слива и замены согласно регламенту производителя автомобиля (обычно 60 000–100 000 км). При работе в условиях города с частыми переключениями или буксировке прицепа интервал может быть сокращен. Синтетическая природа масла позволяет эксплуатировать его при стабильном уровне в редукторе без необходимости долива между ТО.

Чем Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1 отличается от простых GL-4 масел?

Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1 имеет двойную (а по факту тройную) классификацию GL-4/GL-5/MT-1, что означает наличие повышенного пакета противозадирных присадок. Это даёт большую запас прочности при нагрузке на гипоидные пары, которые встречаются в современных редукторах. Синтетическая основа Total обеспечивает индекс вязкости 157 против 95–110 у минеральных аналогов, что означает стабильность вязкости по температурному диапазону и меньший расход на угар.

Подойдёт ли Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1 для коробки ZF?

Да, Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1 разработано с учётом требований редукторов ZF. Тройная классификация GL-4/GL-5/MT-1 гарантирует совместимость с синхронизаторами и уплотнениями коробок ZF различных поколений. Проверьте регламент вашего производителя, но в большинстве случаев это масло окажется идеальным выбором.

Можно ли использовать Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1 в регионах с температурой ниже −40 °C?

Температура застывания масла −51 °C означает, что оно остаётся текучим и в экстремальный мороз. Однако на практике нужно смотреть на показатель вязкости при −30 °C (зимний индекс 75W), который гарантирует не более 20 000 сП. При −40 °C вязкость повышается, но масло всё ещё пригодно для работы в редукторе. Для арктических условий стоит рассмотреть 70W-масла, однако Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1 подходит для большинства регионов России.

Как часто менять Масло трансмиссионное Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1?

Интервал замены Масла трансмиссионного Total Transmission Dual 9 FE 75/90 API GL-4/GL-5/MT-1 зависит от регламента производителя автомобиля — обычно это 60 000–100 000 км. Синтетическая основа масла позволяет увеличить интервал на 10–15% в нормальных условиях. При частых городских переключениях, буксировке или экстремальных нагрузках ускорьте замену на 10 000–15 000 км раньше графика. Проверяйте уровень масла в редукторе каждые 10 000 км пути.

Отзывы заказчиков
Опыт эксплуатации от инженеров и снабженцев. Каждый отзыв проходит проверку модератором; у клиентов с подтверждённой покупкой — бейдж «Проверенная покупка».
0,0
0 отзывов
5 0
4 0
3 0
2 0
1 0
Оставить отзыв
Качество
Цена/качество
Упаковка
Соответствие описанию
Публикуем после проверки. Контакты не показываем.

Пока нет отзывов — станьте первым.

Нужна консультация по подбору?

Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.