Масло трансмиссионное Toyota ATF WS

Назначение и применение Масло трансмиссионное Toyota ATF WS

Масло трансмиссионное Toyota ATF WS разработано специально для автоматических коробок передач модельного ряда Toyota последних поколений. Это полносинтетическое масло обеспечивает оптимальную работу гидротрансформатора, фрикционных элементов и гидравлических систем АКПП. Применяется в трансмиссиях моделей Toyota Camry, RAV4, Corolla и других автомобилей, требующих спецификации WS. Масло трансмиссионное Toyota ATF WS отличается повышенной стабильностью при экстремальных температурах и обеспечивает плавное переключение передач с минимальным износом внутренних компонентов.

Преимущества Масло трансмиссионное Toyota ATF WS

• Синтетическая основа с присадками, обеспечивающими точный контроль вязкости в диапазоне от -30°C до +100°C
• Улучшенные антиокислительные свойства замедляют деградацию масла и продлевают интервалы замены
• Высокая смазывающая способность защищает насос, клапаны и фрикционные диски от преждевременного износа
• Отличная совместимость с уплотнителями и материалами оригинальных АКПП Toyota предотвращает утечки
• Стабильность вязкости при динамичной езде и буксировке обеспечивает консистентное давление в системе
• Пакет противоизносных присадок увеличивает ресурс трансмиссии на 20–30% по сравнению с минеральными аналогами

Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное Toyota ATF WS

Масло трансмиссионное Toyota ATF WS имеет кинематическую вязкость 46 мм²/с при 40°C, что обеспечивает оптимальный поток через узкие каналы гидросистемы АКПП без потери давления. При рабочей температуре 100°C вязкость остаётся достаточной для надёжной смазки фрикционных элементов — это критически важно при городских нагрузках и пробуксовке. Индекс вязкости выше 140 означает минимальное изменение вязкости в зависимости от температуры, что гарантирует чёткие переключения передач в мороз и жару.

При обслуживании используйте только Масло трансмиссионное Toyota ATF WS или одобренные эквиваленты со спецификацией WS — смешивание с маслами других классов (Type-T-IV, Dexron) запрещено и может привести к проскальзыванию муфт или отказу АКПП. Контролируйте уровень по щупу на прогретой трансмиссии; избыток вызывает пенообразование, дефицит — недостаточную смазку.