Масло трансмиссионное ZIC ATF SP 4

Масло трансмиссионное ZIC ATF SP 4: назначение

ZIC ATF SP 4 — полностью синтетическое трансмиссионное масло для 6-ступенчатых автоматических коробок передач Hyundai и KIA, а также ряда моделей Dodge, Jeep и других. Изготовлено на основе фирменного синтетического базового масла YUBASE (продукт глубокой гидроизомеризации) и является маслом первой заводской заливки на конвейерах Hyundai и KIA. Продукт оптимизирован под фрикционные характеристики этих АКПП: обеспечивает плавное и чёткое переключение передач в течение всего межсервисного интервала и стабильно работает в широком диапазоне температур.

Допуски и совместимость

ZIC ATF SP 4 соответствует спецификации Hyundai/KIA ATF SP-IV. Это критически важный момент: современные автоматические трансмиссии чувствительны к типу ATF, и заливать «универсальное» масло вместо предписанного SP-IV нельзя — отличия во фрикционных свойствах приводят к рывкам, пробуксовке фрикционов и ошибкам адаптации. Перед заменой обязательно сверяйте требуемую спецификацию по сервисной документации автомобиля. О различиях классов трансмиссионных масел и о том, почему нельзя путать редукторные GL-4/GL-5 с ATF, мы рассказали в статье о трансмиссионных маслах GL-4 и GL-5.

Физико-химические характеристики

Типовые показатели ZIC ATF SP 4: плотность при 15 °C — около 0,85 г/см³; кинематическая вязкость при 40 °C — порядка 25,7 мм²/с, при 100 °C — около 5,4 мм²/с; индекс вязкости — около 150; температура вспышки — порядка 204 °C; температура потери текучести — около −52,5 °C. Высокий индекс вязкости и крайне низкая температура застывания означают уверенную работу гидротрансформатора и фрикционов и в сильный мороз, и при длительной нагрузке. Совместимость с материалами уплотнений предотвращает течи и сохраняет ресурс сальников АКПП.

Преимущества

• Масло первой заводской заливки Hyundai/KIA — точное соответствие требованиям АКПП;
• База YUBASE — высокая стабильность и длительный срок службы;
• Плавное переключение передач весь межсервисный интервал;
• Пониженная вязкость — вклад в снижение расхода топлива;
• Превосходные низкотемпературные свойства (застывание около −52 °C);
• Совместимость с уплотнительными материалами — защита от течей.

Для каких коробок

Продукт ориентирован на 6-ступенчатые «классические» гидротрансформаторные автоматы Hyundai/KIA, требующие SP-IV, а также применяется на ряде моделей Dodge Dart, Jeep Compass и других, где допущена эта спецификация. Важно не путать SP-IV с жидкостями для вариаторов (CVT) и роботизированных коробок с двойным сцеплением (DCT/DSG) — это принципиально разные продукты. При сомнениях в типе трансмиссии уточняйте подбор у менеджера.

Купить ZIC ATF SP 4 оптом

ГСМ-Урал поставляет ZIC ATF SP 4 оптом и мелким оптом для автосервисов, автопарков и розницы. Поможем подтвердить применимость по спецификации SP-IV и согласуем объём поставки. Оставьте заявку — менеджер уточнит цену, фасовку и наличие на складе.

Вопросы и ответы

Можно ли залить вместо ATF SP-III? SP-IV разработан как преемник SP-III, но обратную совместимость нужно проверять по конкретной модели и допуску — не на всех коробках это допускается.

Подходит ли для вариатора (CVT)? Нет. Для вариаторов нужна жидкость CVTF, для DCT — своя; ATF SP 4 предназначен для гидротрансформаторных автоматов.

Как часто менять? Ориентируйтесь на регламент Hyundai/KIA; при буксировке, городе и жаре интервал разумно сокращать.