Масло циркуляционное ZIC Machine Oil CLP 220
ZIC Machine Oil CLP 220 — редукторное масло с противозадирными присадками класса CLP и вязкостью ISO VG 220 для тяжелонагруженных зубчатых передач промышленного оборудования.
Зачем нужен класс CLP
Присадочный пакет CLP по DIN 51502 предотвращает задиры и питтинг на зубьях передач, работающих под высокой контактной нагрузкой. Вязкость ISO VG 220 — относительно густой класс, применяемый там, где нужна прочная масляная плёнка на низких и средних скоростях.
Где применяют
Промышленные редукторы, открытые зубчатые передачи, подшипники скольжения крупного оборудования. При замене масла важно сверять и класс присадок, и вязкость с паспортом редуктора — несоответствие ускоряет износ зубчатого зацепления.
Совместимость составов
Присадочные пакеты CLP разных производителей не всегда совместимы между собой при смешении в одной системе. Если редуктор ранее заправлялся маслом другого бренда, перед доливом или полной заменой стоит свериться с рекомендациями изготовителя редуктора.
Вопросы и ответы
Где применяется редукторное масло ZIC Machine Oil CLP 220?
ZIC Machine Oil CLP 220 используют в закрытых и открытых зубчатых передачах промышленных редукторов, а также в подшипниках скольжения и качения средней и высокой нагрузки. Точный класс вязкости нужно сверять с паспортом редуктора.
Что означает индекс CLP в обозначении масла?
Индекс CLP по DIN 51502 указывает на масло с противозадирными (EP) присадками — они защищают зубья передач от задиров и питтинга под контактной нагрузкой. Число рядом с CLP — отдельный класс вязкости ISO VG, задающий густоту масла независимо от присадочного пакета.
Можно ли смешивать ZIC Machine Oil CLP 220 с редукторным маслом другой марки?
Смешивать редукторные масла разных производителей и присадочных пакетов без согласования не стоит. При замене масла важно сверять и класс присадок, и вязкость с паспортом редуктора — несоответствие ускоряет износ зубчатого зацепления.
Чем ZIC Machine Oil CLP 220 отличается от других классов вязкости этой линейки?
Различие только в классе вязкости ISO VG: более низкие классы (46, 68) берут на быстроходных узлах, где густое масло создавало бы лишнее сопротивление, а более высокие (320, 460) — на тихоходных тяжелонагруженных редукторах, где нужна прочная плёнка. Нужный класс для конкретного редуктора указывает производитель оборудования.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.