Масло циркуляционное ZIC Machine Oil CLP 46
ZIC Machine Oil CLP 46 — индустриальное масло с противозадирными присадками класса CLP и невысокой вязкостью ISO VG 46, для передач и подшипников со средними и умеренными нагрузками.
Особенности класса
Класс вязкости ISO VG 46 легче большинства редукторных масел линейки CLP, поэтому его берут на более быстроходных узлах, где густое масло создавало бы лишнее сопротивление. Присадки CLP по DIN 51502 при этом сохраняют защиту зубьев от задиров.
Где применяют
Зубчатые передачи со средней скоростью вращения, подшипники качения и скольжения, циркуляционные системы смазки станков. Перед заказом сверьте вязкость с паспортом редуктора — заниженный или завышенный класс сокращает ресурс зацепления.
Хранение
Как и другие индустриальные масла, CLP 46 стоит хранить в закрытой таре без доступа влаги и прямого солнца. При длительном хранении перед заливкой в систему тару рекомендуют слегка взболтать — присадки могут частично осаждаться на дне ёмкости.
Вопросы и ответы
Где применяется редукторное масло ZIC Machine Oil CLP 46?
ZIC Machine Oil CLP 46 используют в закрытых и открытых зубчатых передачах промышленных редукторов, а также в подшипниках скольжения и качения средней и высокой нагрузки. Точный класс вязкости нужно сверять с паспортом редуктора.
Что означает индекс CLP в обозначении масла?
Индекс CLP по DIN 51502 указывает на масло с противозадирными (EP) присадками — они защищают зубья передач от задиров и питтинга под контактной нагрузкой. Число рядом с CLP — отдельный класс вязкости ISO VG, задающий густоту масла независимо от присадочного пакета.
Можно ли смешивать ZIC Machine Oil CLP 46 с редукторным маслом другой марки?
Смешивать редукторные масла разных производителей и присадочных пакетов без согласования не стоит. При замене масла важно сверять и класс присадок, и вязкость с паспортом редуктора — несоответствие ускоряет износ зубчатого зацепления.
Чем ZIC Machine Oil CLP 46 отличается от других классов вязкости этой линейки?
Различие только в классе вязкости ISO VG: более низкие классы (46, 68) берут на быстроходных узлах, где густое масло создавало бы лишнее сопротивление, а более высокие (320, 460) — на тихоходных тяжелонагруженных редукторах, где нужна прочная плёнка. Нужный класс для конкретного редуктора указывает производитель оборудования.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.