Очиститель тормозов Агат Automaster аэрозоль *
Аэрозольный очиститель тормозов Агат Automaster в объёме 1 л или 0.65 л — для СТО и гаражного ремонта тормозной системы легковых автомобилей.
Для чего нужен
Смывает тормозную пыль, масляные пятна и следы тормозной жидкости с дисков, суппортов и колодок перед заменой деталей или диагностикой посторонних звуков в тормозной системе. Чистая поверхность нужна для равномерной притирки новых накладок.
Как применять
Баллон распыляется прямо на узел без снятия с автомобиля, состав стекает вместе с загрязнением без дополнительной протирки. Работать в перчатках, беречь резину и лакокрасочное покрытие от попадания состава.
При регулярном обслуживании нескольких автомобилей расход состава заметно выше, чем при разовом ремонте — это стоит учитывать при выборе тары под конкретную мастерскую.
Обезжиривание перед установкой новых колодок — не формальность: масляная плёнка на диске снижает эффективность торможения и ускоряет неравномерный износ накладок.
Вопросы и ответы
Для чего используется аэрозольный очиститель тормозов Агат Automaster?
Смывает тормозную пыль, масляные пятна и следы тормозной жидкости с дисков, суппортов и колодок перед заменой деталей или диагностикой посторонних звуков в тормозной системе. Подходит для СТО и гаражного ремонта.
Зачем нужна чистая поверхность перед установкой новых накладок Агат?
Чистая, обезжиренная поверхность нужна для равномерной притирки новых накладок — масляная плёнка на диске мешает правильному прилеганию колодок и ускоряет их неравномерный износ после установки. Перед распылением стоит убедиться, что рядом нет открытого огня и искрящего инструмента.
Нужно ли снимать узел для обработки очистителем Агат Automaster?
Нет, баллон распыляется прямо на узел без снятия с автомобиля, состав стекает вместе с загрязнением без дополнительной протирки. Это удобно при диагностике посторонних звуков без полной разборки тормозной системы.
Что учитывать при частом использовании очистителя Агат Automaster?
При регулярном обслуживании нескольких автомобилей расход состава заметно выше, чем при разовом ремонте одного авто — это стоит учитывать при выборе объёма тары. Работать в перчатках, беречь резину и лакокрасочное покрытие кузова.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.