Смазка для электродвигателей литиевая Томфлон RX 2

Назначение и применение Смазка для электродвигателей литиевая Томфлон RX 2

Смазка для электродвигателей литиевая Томфлон RX 2 разработана специально для смазывания подшипников скольжения и качения электрических машин, асинхронных двигателей, вентиляторов промышленного назначения и центробежных насосов. Формула на основе минерального масла с литиевым комплексным загустителем обеспечивает стабильное смазывание при температурах до 230 °C и хорошую адгезию к металлическим поверхностям. Смазка для электродвигателей литиевая Томфлон RX 2 подходит для эксплуатации в условиях повышенных нагрузок, вибрации и частых циклов пуска-остановки оборудования.

Преимущества Смазка для электродвигателей литиевая Томфлон RX 2

• Литиевое комплексное мыло обеспечивает высокую механическую стабильность и устойчивость к вымыванию под воздействием влаги и конденсата
• Пенетрация 280 единиц NLGI 2 гарантирует оптимальное распределение смазки в подшипниках без чрезмерного уплотнения и потери текучести
• Температура каплепадения 230 °C позволяет безопасно эксплуатировать смазку в горячих узлах и машинах с интенсивным тепловыделением
• Кинематическая вязкость базового масла 115 мм²/с при 40 °C обеспечивает надёжное пленкообразование и защиту от износа при умеренных и высоких скоростях вращения
• Антиокислительные присадки предотвращают деградацию смазки при длительном нагреве, продлевая интервалы переработки
• Однородная мазь зелёного цвета легко визуально контролируется при техническом обслуживании и мониторинге состояния смазки
• Производство в России по ТУ 0254-202-76643964-14 гарантирует соответствие техническим требованиям и стабильное качество партий

Особенности эксплуатации и характеристики Смазка для электродвигателей литиевая Томфлон RX 2

Смазка для электродвигателей литиевая Томфлон RX 2 классифицируется по NLGI как смазка консистенции 2, что означает мягкую, пластичную мазь, пригодную для шприцевания через автоматические системы подачи и ручного нанесения. Пенетрация 280 позволяет смазке проникать в загруженные подшипники без образования воздушных зазоров, но не растекаться из узла при вибрации и высокой скорости. Минеральная основа с кинематической вязкостью 115 мм²/с обеспечивает снижение коэффициента трения в широком диапазоне температур и скоростей вращения — от низких оборотов до 3000–5000 об/мин. При использовании в электродвигателях рекомендуется проверить совместимость с конструкционными материалами уплотнений и избегать контаминации смазки механическими примесями и влагой. Переработка смазки проводится в зависимости от интенсивности нагрева и условий эксплуатации — обычно 1–2 раза в год для стационарного оборудования.