Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ
Железнодорожные смазки
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ
Натриево-кальциевая смазка для узлов железнодорожного подвижного состава и стационарного оборудования
Назначение и применение Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ разработана специально для смазывания буксовых узлов подшипников скольжения, боковых стержней и тяг железнодорожного подвижного состава. Эта смазка применяется также в сочленениях, петлях и прочих трущихся сопряжениях железнодорожного оборудования, где требуется надежная защита от износа и коррозии при переменных нагрузках и климатических воздействиях. Универсальность Смазки железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ позволяет использовать её как в стационарном железнодорожном оборудовании, так и в подвижном составе, обеспечивая долговечность механизмов в условиях постоянных вибраций и механических нагрузок.
Преимущества Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ
- Натриево-кальциевая основа — Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ на основе натриево-кальциевого мыла обеспечивает высокую механическую стабильность и устойчивость к расслоению при вибрационных нагрузках, что критично для железнодорожных узлов
- Оптимальная консистенция NLGI 1 — степень пластичности позволяет Смазке железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ проникать в зазоры и щели подшипников, одновременно сохраняя достаточную вязкость для образования защитной плёнки
- Температурный диапазон 165°С — высокая температура каплепадения гарантирует, что Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ не будет выдавливаться из узлов при тепловых пиках, возникающих от трения в буксах подвижного состава
- Класс EP (противозадирный) — Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ содержит противозадирные присадки, которые образуют защитный слой на поверхности металла и предотвращают заклинивание при ударных нагрузках
- Российское производство — соответствие ГОСТ 19791-74 (с изменениями 1–4) гарантирует Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ качество и совместимость с парком отечественного железнодорожного оборудования
- Защита от коррозии — однородная мазь светло-жёлтого цвета Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ содержит антикоррозийные компоненты, эффективно защищающие стальные и чугунные поверхности от влаги и атмосферных воздействий
Особенности эксплуатации Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ характеризуется пенетрацией 211 при 25°С, что соответствует мягкой консистенции с хорошей текучестью. Это позволяет смазке легко распределяться в узких зазорах подшипников скольжения, но при этом пределом прочности 280 Па при 50°С Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ обеспечивает достаточное механическое сопротивление и не вытекает из сопряжений. Минеральное базовое масло в составе Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям и стабильностью вязкостно-температурных свойств. При применении учитывайте, что Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ предназначена для периодического переинтервального смазывания (согласно инструкциям РЖД) с соблюдением рекомендуемых производителем сроков переобслуживания узлов.
Для каких узлов железнодорожного подвижного состава используется Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ?
Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ применяется в буксовых узлах, подшипниках скольжения, боковых стержнях, тягах, сочленениях и петлях. Используется как в подвижном составе (вагоны, локомотивы), так и в стационарном железнодорожном оборудовании.
Почему для железнодорожных смазок выбирают натриево-кальциевый загуститель, как в Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ?
Натриево-кальциевое мыло обеспечивает высокую механическую стабильность и устойчивость к расслоению под вибрационными нагрузками, возникающими при движении подвижного состава. Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ благодаря этому долго сохраняет однородность и смазывающие свойства.
Какие преимущества класса EP у Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ перед обычными смазками?
Класс EP означает, что Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ содержит противозадирные присадки, которые активируются при высоких контактных давлениях. Они образуют защитный химический слой на металле, предотвращая заклинивание и катастрофический износ при ударных нагрузках и пиковых температурах в буксах.
Как часто нужно переслуживать узлы со Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ?
Интервалы переслуживания определяются согласно инструкциям РЖД и техническим паспортам оборудования. Смазка железнодорожная ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ обеспечивает длительную защиту благодаря устойчивости к вибрациям и температурным циклам, но перечистка узлов рекомендуется в соответствии с графиком ТО подвижного состава.
Область применения смазки ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ:
Роликовые подшипники железнодорожных вагонов.Преимущества:
- Хорошие противоизносные свойства.
- Высокие противозадирные характеристики.
- Антиокислительные качества.
Характеристики ЦентрОйл ЛЗ-ЦНИИ (175 кг.):
НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ | НОРМА по ГОСТ | ФАКТИЧЕСКИ |
Внешний вид | Однородная мазь от светло-желтого до темно-желтого цвета | Однородная мазь светло-желтого цвета |
Температура каплепадения, °С, не ниже | 135 | 165 |
Пенетрация при 25°С, мм 10-1 | 200-260 | 211 |
Вязкость при 0°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, Па×с, не более | 420 | 360 |
Предел прочности при 50°С, Па, не менее | 220 | 280 |
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более | 22 | 18,1 |
Испаряемость при 100°С за 1 ч, %, не более | 7 | 6,8 |
Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, %, не более | 0,2 | 0,18 |
Массовая доля воды, %, не более | 0,4 | Отсутствие |
Содержание механических примесей | Отсутствие | Отсутствие |
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.