Сервис · бесплатно
Карта смазок предприятия

Подбор под каждую единицу техники + аналоги за 2 недели.

Оставить заявку
Хит раздела
Масло гидравлическое VALESCO HYDRO HLP 46 **DIN 51524-2 HLP NH 646 Afnor NF-E 48-603 ISO 11158 HM Denison HF-0, HF-1, HF-2 Eaton Vickers I-286-S MAG Cincinnati Machine P-70
Масло гидравлическое VALESCO HYDRO HLP 46 **DIN 51524-2
6 959,45  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
4 л
Масло моторное Takayama 10W-50 Mototec 7000 4T API
7 297,73  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
4 л
Масло трансмиссионное Лукойл / LUKOIL 75W-90 GEAR GL4
3 550,43  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло редукторное Лукойл Стило CLP 220
Масло редукторное Лукойл Стило CLP 220
Диапазон цен: 6 581,60 ₽ – 301 134,27 ₽ в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150 (20 л.)
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150
Диапазон цен: 19 402,50 ₽ – 176 387,50 ₽ в т.ч. НДС 20% (оптовые скидки)
В каталог
Хит раздела
Смазка для суппорта Sintec 5 г
Смазка для суппорта Sintec 5 г
124,14  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150 (20 л.)
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150
Диапазон цен: 19 402,50 ₽ – 176 387,50 ₽ в т.ч. НДС 20% (оптовые скидки)
В каталог
Не нашли нужное? Подберём со специалистом

Отечественные производители

Полностью заменяют линейку зарубежных смазочных материалов
KatanaNerson (Россия)LIKSIR (Ликсир)Центр-ойлARGOHavensНорд Ойл (Nord-Oil)ТехгрантЛукойлGazpromneft

Импорт

Только параллельный импорт · срок поставки 60–120 дней
ShellZICTotachiMobil
Все 150+ брендов
Под вашей маркой
Масло и смазкапод вашим брендом
  • Разработка по ТЗ и под применение
  • Самые сложные характеристики масла или смазки
  • Готовые примеры уже в линейке
Расчёт стоимости — по объёму и рецептуре
Запросить примеры и цену
Предложение для предприятий Переведём парк на отечественные бренды Карта замещения по всей вашей номенклатуре и расчёт экономии — за 48 часов. Карта замещения склада Тестовая партия Экономия до 30% Расчёт экономии
Доставка по РФ и СНГ
Со склада · расчёт по адресу
TDS, паспорт и сертификат
На каждую партию — в комплекте
Безнал, отсрочка и ЭДО
Для юр. лиц и ИП по договору
ЦентрОйл Арт. СМ-0000003104

Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1

Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1 — литиевая консистентная смазка класса EP/NLGI 2 российского производства. Температура каплепадения 183°C, противозадирные свойства для узлов подвижного состава.
До 183 °C
Температура каплепадения обеспечивает работоспособность при экстремальном нагрев
Класс EP
Противозадирные присадки защищают детали от схватывания и микросварки при нагруз
NLGI 2
Оптимальная консистенция с пенетрацией 292 для стабильного смазывания узлов
Отечественный стандарт
Производство ЦентрОйл по ТУ 3185-003-01055954-02, соответствие ГОСТ
Область применения
Смазки

Железнодорожные смазки

Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1

Литиевая смазка российского производства для узлов железнодорожного транспорта с повышенной механической стабильностью и температурной стойкостью

Назначение и применение Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1

Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1 разработана специально для смазывания подвижных сочленений, буферных приборов, тяговых механизмов и прочих ответственных узлов железнодорожного подвижного состава. Производится российским брендом ЦентрОйл в соответствии с техническими условиями ТУ 3185-003-01055954-02 и обеспечивает надёжную защиту в условиях повышенных динамических нагрузок и температурных колебаний. Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1 предназначена для работы в климатических зонах с широким диапазоном температур, где требуется консистентная смазка класса EP с повышенными противозадирными свойствами.

Преимущества Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1

  • Литиевый комплексный загуститель: обеспечивает высокую механическую стабильность при интенсивных вибрационных нагрузках, характерных для железнодорожного транспорта, и сохраняет консистенцию даже при циклических деформациях.
  • Класс EP (противозадирный): активные компоненты Смазки железнодорожной ЦентрОйл ПГК-1 образуют защитную плёнку на поверхности трения, предотвращая схватывание и износ деталей в экстремальных условиях.
  • Класс NLGI 2: оптимальная консистенция позволяет смазке железнодорожной ЦентрОйл ПГК-1 удерживаться в узлах и не вытекать при полусухом трении, обеспечивая длительный срок смазывания.
  • Высокая температура каплепадения (183 °C): Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1 сохраняет структуру при экстремальном нагреве и не деградирует в условиях интенсивного трения и солнечного излучения.
  • Однородная текстура чёрного цвета: визуальная однородность гарантирует качественное перемешивание компонентов и равномерное распределение присадок в Смазке железнодорожной ЦентрОйл ПГК-1.
  • Отечественное производство: Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1 выпускается брендом ЦентрОйл на территории России, что обеспечивает доступность и соответствие российским стандартам качества.

Особенности эксплуатации Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1

Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1 характеризуется пенетрацией 292 единицы (при 25 °C), что указывает на мягкую, но стабильную консистенцию с хорошей текучестью при нанесении. Предел прочности при сдвиге 140 Па обеспечивает механическую целостность смазочной плёнки и позволяет Смазке железнодорожной ЦентрОйл ПГК-1 выдерживать значительные статические и динамические нагрузки без потери защитных свойств. При эксплуатации важно учитывать, что Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1 требует регулярной переподсмазки в точках интенсивного износа, особенно в условиях частых перепадов температуры. Хранение следует производить в герметичной таре при температуре от −30 до +25 °C для сохранения качественных характеристик.

Для каких узлов железнодорожного транспорта предназначена Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1?

Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1 применяется для смазывания буферных приборов, сочленений тяговых механизмов, шарниров, подшипников и прочих ответственных узлов подвижного состава, подверженных интенсивным динамическим нагрузкам и температурным колебаниям.

Почему Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1 выбирают вместо импортных аналогов?

Смазка железнодорожная ЦентрОйл ПГК-1 производится брендом ЦентрОйл в России, что обеспечивает доступность, своевременность поставок и полное соответствие российским техническим условиям. Литиевый комплексный загуститель и класс EP гарантируют надёжность в российских климатических условиях.

Какие характеристики Смазки железнодорожной ЦентрОйл ПГК-1 гарантируют её работоспособность при высоких нагрузках?

Класс EP (противозадирный) Смазки железнодорожной ЦентрОйл ПГК-1 содержит активные присадки, образующие защитную плёнку, а предел прочности 140 Па обеспечивает механическую устойчивость при статических и динамических нагрузках. Температура каплепадения 183 °C позволяет сохранять структуру при нагреве.

Как часто нужно переподсмазывать узлы Смазкой железнодорожной ЦентрОйл ПГК-1?

Интервал переподсмазки зависит от условий эксплуатации и интенсивности нагрузок. Рекомендуется проводить переподсмазку в точках интенсивного износа при эксплуатации в условиях частых перепадов температур. Конкретные регламенты указаны в технической документации железнодорожного оборудования.

Отзывы заказчиков
Опыт эксплуатации от инженеров и снабженцев. Каждый отзыв проходит проверку модератором; у клиентов с подтверждённой покупкой — бейдж «Проверенная покупка».
0,0
0 отзывов
5 0
4 0
3 0
2 0
1 0
Оставить отзыв
Качество
Цена/качество
Упаковка
Соответствие описанию
Публикуем после проверки. Контакты не показываем.

Пока нет отзывов — станьте первым.

Нужна консультация по подбору?

Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.