Смазка зимняя для телескопических стрел ВМПАВТО МС 1255

Назначение и применение Смазка зимняя для телескопических стрел ВМПАВТО МС 1255

Смазка зимняя для телескопических стрел ВМПАВТО МС 1255 разработана специально для защиты и смазывания телескопических механизмов манипуляторов, крановых стрел и гидравлических цилиндров в суровых климатических условиях. Формула на основе синтетических компонентов обеспечивает текучесть при температурах до минус 30°С, что критично для оборудования, работающего в зимний период на объектах дорожного строительства, коммунальных служб и промышленного сектора. Смазка образует стабильную плёнку на металлических поверхностях скользящих элементов, предотвращая заклинивание и коррозию.

Преимущества Смазка зимняя для телескопических стрел ВМПАВТО МС 1255

• Низкотемпературная текучесть: сохраняет подвижность при температуре окружающей среды до −30°С, что обеспечивает свободный ход телескопических узлов даже в экстремальный холод
• Водостойкость: устойчива к влаге и осадкам, не образует эмульсии и не теряет смазывающие свойства при контакте с водой
• Защита от окисления: антиокислительный пакет присадок предотвращает преждевременное старение смазки и продлевает интервалы переподведения
• Универсальность применения: подходит для различных типов телескопических механизмов — от манипуляторов и бортовых кранов до гидравлических выдвижных штанг
• Совместимость с эластомерами: безопасна для резиновых уплотнений и прокладок, не вызывает их набухание и деструкцию
• Антифрикционные свойства: снижает коэффициент трения в парах скольжения, уменьшая энергопотребление при срабатывании механизма
• Длительный ресурс: пластичная консистенция NLGI Grade 2 обеспечивает надёжное удержание смазки в зазорах без вытекания

Особенности эксплуатации Смазка зимняя для телескопических стрел ВМПАВТО МС 1255

Смазка зимняя для телескопических стрел ВМПАВТО МС 1255 применяется путём нанесения тонкого слоя на все подвижные контакты телескопических цилиндров и шарниры перед началом сезона зимних работ или при переводе техники в холодный климат. Периодичность переподведения зависит от интенсивности использования оборудования, но рекомендуется проверять состояние смазочного слоя каждые 50–100 часов работы. Несмотря на низкую температуру застывания (точка каплепадения не ниже −20°С в соответствии с ГОСТ), смазка обладает достаточной адгезией и не вытекает из зазоров при нормальной работе механизма.