Смазка индустриальная Койпер ВНИИ НП 505 Старт

Назначение и применение Смазка индустриальная Койпер ВНИИ НП 505 Старт

Смазка индустриальная Койпер ВНИИ НП 505 Старт предназначена для смазывания подшипников качения, направляющих скольжения, зубчатых передач и других узлов трения в машинах и механизмах общего назначения. Производится по ТУ 38.101986-84 как мягкая мазь светло-коричневого до тёмно-коричневого цвета на основе полусинтетического масла с натриевым загустителем. Применяется в пищевой промышленности, сельскохозяйственном машиностроении, на механизмах конвейеров и при обслуживании оборудования в условиях умеренного климата.

Преимущества Смазка индустриальная Койпер ВНИИ НП 505 Старт

• Полусинтетическая основа — обеспечивает баланс между стоимостью и эффективностью, обладает хорошей окислительной стабильностью и защитой от коррозии даже при влажности.
• Натриевое мыло как загуститель — формирует стабильную структуру смазки, устойчивую к механическому разрушению при высоких скоростях вращения подшипников.
• Температура каплепадения 180 °C — гарантирует надёжное удержание смазки в узлах при температурах до 150–160 °C, предотвращая вытекание и потерю защитных свойств.
• Низкий предел прочности при 50 °C (150 Па) — позволяет легко распределяться в механизме при пуске, снижая сопротивление и стартовый момент оборудования, что особенно важно в холодных условиях.
• Универсальность применения — подходит для смазывания открытых и закрытых узлов, легко совместима с уплотнениями из резины и пластмассы.
• Отечественное производство — соответствует ГОСТ и требованиям российских стандартов, доступна по цене и гарантирует качество по ТУ.
• Водостойкость — натриевое мыло обладает хорошей устойчивостью к вымыванию при попадании влаги, что продлевает интервалы переподсмазки.

Особенности эксплуатации Смазка индустриальная Койпер ВНИИ НП 505 Старт

Смазка индустриальная Койпер ВНИИ НП 505 Старт характеризуется мягкой консистенцией мази, что обеспечивает удобное нанесение шприцом или вручную в труднодоступные узлы. Предел прочности при 50 °C составляет 150 Па — это означает, что смазка хорошо прокачивается через централизованные системы смазки и не требует сильного давления на пусковой момент. Благодаря температуре каплепадения 180 °C смазка не вытекает и сохраняет защитный слой даже при повышении температуры в узле до 140–150 °C, что типично для закрытых подшипников с интенсивным трением. При длительном хранении смазка не расслаивается благодаря полусинтетической основе и натриевому загустителю, однако рекомендуется избегать прямого контакта с водой и перегрева выше 160 °C.